现代的双门轿跑车

Genesis 是几十年来只出现一次的伟大汽车灯具之一，在短短三年内从物有所值的能力成熟到全面的风格和奢华。从其最新项目来看，这种势头应该会持续到不久的将来。对我们来说幸运的是，我们是世界上第一个看到全电动Genesis X 概念车的人，它预览了该品牌未来的概念和设计。

Genesis 在加利福尼亚州的一次私人活动中首次亮相这款车，特别选择了它的电动汽车友好性和充满活力的汽车文化，欣赏强大的设计和良好的性能。不同寻常的是，Genesis 使用两种GT 设计来探索电动汽车的未来，而不是更具商业可行性的SUV 或跨界车。这是因为随着零排放动力总成在世界范围内越来越普遍，该公司渴望保持驾驶激情和性能。

创世恩典

X的coupe也是品牌优雅的运动语言创造奇迹，Genesis标志性的盾形格栅采用了被公司称为G-Matrix的网状设计。引擎盖向下包裹在挡泥板上，形成无缝的翻盖外观，但保留了从引擎盖到后部的三维全长车身折痕。巨大的喇叭形挡泥板可能属于旧款奥迪拉力赛车，为Genesis X 提供了一种随时准备猛扑的姿态，这非常符合运动理念。

在X 上，Genesis 所谓的双线设计元素不仅限于前灯和尾灯。最有趣的对等物是一些光滑的前挡泥板装饰，它看起来是前灯的延续，但被轮拱打断了。重点放在内燃机汽车的前挡泥板通风口上，但由于它是电动的，因此引擎盖下不需要额外的冷却。将通风口变成发光标志是更新现代主题的明智方式。

另外两条细节线出现在精致的后视镜上（实际上是现代摄像头系统的安装点）。 Genesis X 在C 柱附近的腰线饰边也有不同寻常的上升，一对对角线将一个小三角形四分之一窗户与温室的其他部分隔开。在那些侧窗上多一点标致504/e-Legend 或梅赛德斯CL，这两款华丽的机器都可以从中汲取灵感。两条线的重音使一切都清楚了。

从车尾看，Concept X 采用迷人的菱形尾灯包裹着性感的后臀部，下部扩散器在最右侧和最左侧边缘有两个尖头饰边，让人联想到前格栅的形状。同时，中心锁(!) 车轮采用带翅片的五辐设计，看起来有点像微风中的风力涡轮机，并且车轮具有极其精致的花边细节。这是将Genesis X 与其他产品链接起来的简洁链接。从头到尾，都很难挑剔概念车华丽的车身。

仔细观察

不幸的是，我们参观的车辆是没有内饰的外观，但该公司在展会期间发布了概念车的内饰图片。跑车的私人座舱由一个潜水中控台和一个分隔前排乘客的高控制台组成。 Genesis 用不同的配色突出了这种差异——飞行员的苏格兰棕色和副驾驶的海洋蓝绿色——以及由其他皮革废料制成的循环编织座椅装饰。

双辐方向盘有一个安全气囊盖，中央徽章周围有Genesis 的标志性花边。当前Genesis 产品中的圆柱形信息娱乐控制器和随附的换档器已经一去不复返了，取而代之的是还装有驱动模式开关的球形换档器。驾驶舱区域的时尚显示器管理信息娱乐和气候控制，取消了G80、GV70 和GV80 的平板、高安装触摸屏。由于时尚的重点照明，门扶手漂浮在面板上方，掌舵中控台下方提供了一个开放的存储空间。

下一步是什么？

Genesis 知道一件事——Concept X 可能不会预览公司的实际生产模型，但它将为未来车辆的设计提供信息。该公司将很快推出两款电动汽车，其中一款将基于现有车型（可能是GV70），另一款将是基于现代汽车集团E-GMP 架构的定制电动汽车。该车可能会从Genesis X 中汲取很多设计灵感，比目前的产品具有更多的双线功能。它还可以获得X Concept 的内饰，放弃单独的信息娱乐显示屏，转而采用更集成的方法。

但是，如果公司决定对这款时尚的双门轿跑车大放异彩，我们将张开双臂欢迎它。 Genesis X 在极其优雅的双门车身上覆盖着惊人的运动细节（看看那些酸性绿色制动卡钳和四点式赛车安全带），在停产的Polestar 1 停产的地方，为车主提供超长距离在不牺牲风格、效率或性能的情况下提升驾驶体验。