保时捷国产，保时捷哪国产的

保时捷，德国品牌。保时捷公司的创始人费迪南德保时捷（又译费迪南德保时捷），保时捷也是大众汽车的鼻祖。宝马、奔驰、奥迪、保时捷都是德系品牌！保时捷是大众的品牌，当然是德国的，德国请采纳

2，保时捷汽车保时捷手表是同一个品牌吗

是为了提高保时捷集团其他产品的设计服务，因为保时捷除了车厂还有一个设计部门。部门很多，因为他不负责制造。 Porsche Oil Porsche Holdings Porsche Design 设计部门不仅设计自有品牌产品。但是很多手表不一定是Porsche Design，Porsche cars

3，保时捷991到底算什么是车型还是车系那一年出的 不懂的别胡

991是一个内部模型，根据911系列平台的不同设置，只要改变平台，这个模型就会随之改变，就像宝马的E30，E46，E90，有时候同一个平台会还有几个车型，比如E90和E92，底盘基本一样，只是四门和两门的区别。关于911的介绍很多，媒体画了过去50年的车型，介绍了每个时代的车型。如果想了解更多，可以搜索以下内容。 991是代号991是代号911是型号

4，国产保时捷是什么车

保时捷（Porsche）是德国大众集团旗下的豪华汽车品牌，又称保时捷，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。如果说国产保时捷，应该说对应的应该是众泰汽车。你好。最近有一款仿保时捷的国产车，好像是众泰T700。保时捷一直很纯粹。 1010不同法拉利和保时捷的车标不一样，但是车标很相似，中间是一匹马。保时捷是德国汽车品牌，法拉利是意大利汽车品牌，法拉利总部位于意大利马拉内罗，成立于1947年，而保时捷总部位于德国斯图加特，成立于1931年。保时捷和法拉利车标的区别在于：1车标颜色不同：保时捷的配色风格是德国国旗的黑红黄三色；法拉利标志的配色风格是意大利国旗的绿白红三色。 2、车标图案不同：保时捷车标是一个盾形的盾牌中心，分为四个对角线，大盾牌的中心有一个小盾牌形状，是一匹奔马；法拉利标志是黄色正方形背景中间的一排盾牌或一匹马。第一次世界大战时，意大利有一位非常优秀的飞行员，他的飞机上就有这样一匹腾跃的马，会给他带来好运。法拉利的标志也是为了纪念这位牺牲的飞行员。 3、生产国家不同：保时捷是一家来自德国斯图加特的汽车制造商。保时捷有豪华轿车、豪华SUV和跑车。法拉利是来自意大利的超级跑车制造商，法拉利有很多超级跑车。

5，法拉利和保时捷标志是一样的吗

保时捷911是德国保时捷公司生产的跑车，由费迪南德亚历山大保时捷设计。 1963年，该车原名为“Porsche 901”，但法国标致公司提出抗议，称其注册的三位数字中间都加了一个零，因此保时捷机构名称改为“911”。跑车界流行一句话：保时捷就是911，911就是保时捷。可见911在保时捷家族中有着举足轻重的代表性作用。但为什么保时捷911要用“911”这三个数字作为名字，而不是其他数字呢？ 1963年，保时捷在法兰克福国际车展上展出了第一辆911。更准确的说，这辆车的原名应该是901。不过当时法国标致汽车公司已经注册了，所有中间位为0的三位数字都被用作了车型的产品编号公司生产的。因此，标致公司提起诉讼，坚持自己的权利。保时捷当时还是一家只有1000 名工人的小公司，不得不做出让步。在第一批生产中，他们将新款跑车更名为“911”。保时捷911系列是整个保时捷乃至整个德国世界最具传奇色彩的车型之一。相信在任何人的心目中，保时捷911都会有一席之地。其悠久的历史和每一款经典车型都对几代人产生了深远的影响。

6，保时捷911为什么叫911呢

保时捷保时捷是大众集团旗下的豪华汽车品牌。它以生产高档跑车而闻名于世。保时捷是一款豪华车，整个车身的设计都是豪华的，无论从哪个角度看，都非常的大气豪华。目前，保时捷在全国拥有100多家4s中心，车型均为进口车。保时捷是大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，又名保时捷，总部位于德国斯图加特。保时捷于1931年在斯图加特成立，以生产高端跑车而闻名于世。它是欧美汽车的主要代表之一，以生产高档跑车闻名于世界汽车界。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。保时捷创始人费迪南德保时捷（Ferdinand Porsche）是世界汽车界的知名设计师。

保时捷是一款豪华车，整个车身的设计都是豪华的。无论从哪个角度看，都富丽堂皇、豪华气派，开上它就是身份的象征。保时捷的内饰做工非常精细，有档次，豪华感由内而外迸发。它配置齐全，座椅舒适，细节设计非常贴心，有座椅扶手、全景天窗等。 2001年，周小波在北京成立了中国大陆第一家保时捷4s中心。目前，保时捷在全国拥有100多家4s中心，但在中国的销量并不高，所以目前的车型都是进口车。保时捷全球执行董事表示，除非年销量达到10万辆以上，否则不会考虑在中国本土化。 2009年，保时捷聘请杨英杰担任大中华区总裁。杨英杰承诺将保时捷推向一个新的高度。

7，porsche是什么牌子的车

车有什么型号 你好！介绍到第一款跑车诞生。1900年，巴黎车展上展出的罗纳尔/保时捷电动车。此车的轴头马达均由费迪南德·保时捷设计。 Porsche Panamera(10张)1928年，身兼戴姆勒克莱斯勒技术指导、董事会成员等职的费迪南德·保时捷发明了传奇的梅塞德斯ss和ssk机械增压跑车。 　　1931年，费迪南德·保时捷在斯图加特建立了保时捷设计制造室，这就是现今porsche AG的前身。 　　1933年，计划生产32型轿车，这就是大众的鼻祖。 　　1936年春，第一辆大众原型车进行了首次全面道路测试，试车路线的起点正是保时捷俱乐部在斯图加特的所在地。 　　1938年，在费迪南德·保时捷的指导下，建造了第一家生产大众汽车的工厂，此间60型轿车日渐成熟，并确立了最终造型。但是，第二次世界大战使投产计划化为泡影。即便如此，60型还是为kubelwagen提供了基础。直到战争结束，1946年大众才将其投入生产。 　　1947年，费迪南德·保时捷在奥地利制造了一辆大奖赛赛车，而早在1944年设计制造室就已迁离斯图加特。1948年，在费利·保时捷的领导下，一款以大众部件为基础的356跑车诞生了。这是第一款以保时捷来命名的底盘由轻金属制成的跑车。希望对你有帮助。保时捷356是费迪南波尔舍的设计中第一辆被冠以保时捷名字的车型。356911

9，国产SUV哪个汽车品牌好 首先，国内对SUV的定义往往都是搞错的。在北美，SUV是特指“有皮卡底盘发展而来的乘用车”。非承载结构是SUV必备的典型特征，也就是我国车友嘴里说的“硬派越野”。而现在，国内随随便便一个“看起来像是越野车”的车型，都敢号称自己是SUV，尽管底盘是从轿车底盘演变而来的。在北美，此类车型一般都是作为“跨界”划分的，用CUV来表示。因此，您想问的SUV，究竟是真正意义上的SUV，还是国内“拉郎配一样”强行定义之下的“伪SUV”呢？如果说国产车里面哪个车型最火，那一定是SUV。近年来国产SUV的发展大有东风压倒西风的态势，不仅销量越来越高，而且各大国产厂商对于SUV的研发也是不遗余力。不过越来越多的车型和品牌也让消费者患上了选择困难症，到底哪个牌子的SUV好一点呢？首先从专业角度来看，SUV的制造要求比较高，如果哪些厂家专业只做SUV的话那一定是很牛的。那么提到国产SUV专业制造商的话；很多人脑海中浮现出来的第一个品牌自然是哈弗。 哈弗SUV实力有多强，不用多说了，哈弗H6一直是销量王者，近几年来无人可以撼动它在SUV的地位。除了哈弗H6以外，哈弗H5、H2、H7等也是哈弗奠定其国产SUV王者地位的优秀车型。同时去年，中国首个豪华SUV品牌——WEY正式发布，大家应该知道哈弗和WEY的关系了，这里就不多说了。WEY上市一年以来，发布两款车型都获得了不俗的销量，从11月数据来看：今年8月份上市的VV5累计销量已近达到22860台，而早些时候上市的VV7累计销量达到了42218台，可以说WEY品牌已近在中国市场站稳脚跟。除了哈弗和WEY以外，专业SUV品牌还有一个新晋品牌就是汉腾，作为一个2013年创建的品牌，汉腾的进步是非常明显的。如今汉腾旗下的主力车型是X7和X5，这两辆车上市之后凭借出色的性能和极高的性价比迅速成为国产SUV的焦点。汉腾X7和X7S组成的双子星阵容在今年获得了50944台的销量，而在今年10月上市的汉腾X5，11月单月销量也达到了3059台，这对于一个全新车型来说是很不容易的。其次，在非专业SUV制造领域，今年荣威的表现也是可圈可点。今年荣威连续发布两款SUV——RX5和RX3，打造了属于自己的SUV家族，两款车凭借高颜值、高配置和高科技，以移动互联为核心牢牢掌握了当下年轻人对车辆的需求，销量也是节节攀升。其中RX5全年销量已达21万余台，已近成为国内SUV销量前十强之一；而RX3刚刚上市也获得了累计6286台的销量，借助两款车型消费者的口碑，荣威也已经成为国内SUV比较优秀的品牌之一。最后我们看看新能源领域，未来的汽车市场一定是新能源的市场，在这方面比亚迪其实是走在前列的。比亚迪唐、宋DM作为国产新能源SUV的代表，无论是口碑还是销量都是有目共睹的；而且比亚迪在新能源的技术方面在国内新能源SUV领域也是比较强的。 总体来说，无论是哈弗、WEY、汉腾、荣威还是比亚迪，这些品牌旗下SUV质量都不错，而且在消费者中的口碑也是不错的，同时现在如果说想买国产SUV，这几个品牌也是消费者的首选品牌。. 吉普（jeep ?）：美国克莱斯勒 jeep? 的注册商标，吉普车单指“吉普（jeep）”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。 目前新款的牧马人舒适性非常不错，城市驾驶很安静。特别是2门的rubicon 要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度的，但很多轿车都飙不过它。0-100 km/h 加速用时：10秒内。 两门版rubicon其实并非如我们想象中的不实用，相反，单从终级越野的角度来看，恰恰是两门版车型相对较普通四门版（长轴距版）的要高，也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外，虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便，但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢？因此，想要拉风，想要在恶劣路段中尽情撒野，考虑两门版的rubicon是一个不错的选择。 注重越野又注重公路性能，只有2款车。 1、偏重公路，越野也很强：porsche cayenne s 2、偏重越野，公路也很强：jeep wrangler rubicon 吉普车鼻祖：willys 品牌：jeep ? 越野车鼻祖：type 82 品牌：porsche 60w以内的性价品牌推荐：终极越野---牧马人卢比肯（jeep? wrangler rubicon 2-door）