汽车后轮胎吱吱响 汽车轮胎吱吱响声

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可能存在的原因如下：

一、轮胎上面有异物，比如石子，易拉罐粘上面了。及时检查清理即可。

二、刹车片异响，这种情况很可能是刹车片快磨完了，需要更换了。建议检查刹车片。

如何对发生异响的轮胎进行检查：

1、看厚度：一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度（约0.5cm）左右时。车主就要增加自检频率，随时准备更换了。有个别车型由于轮毂设计原因，不具备肉眼查看的条件，需要拆卸轮胎才能完成。

2、感觉力度：在路上行驶踩刹车时，如果感到很吃力，总有一种软软的感觉，往往需要把刹车踩得更深才能达到以往的制动效果，当采取紧急刹车时会明显感觉踏板位置低，那就有可能是刹车片基本已经丧失摩擦力了，这时候必须要更换，否则会引发严重的事故。另外刹车效果降低会导致刹车油消耗增加，因此更换刹车片的同时要着重检查刹车油的情况。

3、听声音：如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声或者嚣叫声（也有可能是刹车片在刚开始安装时磨合产生的作用），此时刹车片必须立即更换。因为刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘，证明刹车片已经超过极限。每个刹车片的两侧都有一个突起的标志，这个标志的厚度在两三毫米左右，这也是刹车盘最薄更换的极限，如果刹车片厚度已经与此标志平行，则必须要进行更换。因此当刹车片厚度接近此标志的时候，车主就要随时观察准备了，不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察，建议去4S店或正规修理厂进行检查，来确定是否需要更换。

4、看警示灯：以仪表板上刹车警示灯是否亮起作为该不该换刹车片的判断依据。有些高档车才会有刹车警示灯而且一般来说刹车报警线只有前刹车片才有。当警示灯亮起，如果到这时才换，已经相当危险。因为这种警示系统有的是直接感应刹车片的厚度，有的则是在刹车片已经完全磨完，刹车油因此极端下降，才会使警示灯亮起。

如何辨别汽车的异响：

1、正确区分正常响声与非正常响声。

汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

2、一般响声，如飞轮轴承响声、离合器分离轴承响声等，对汽车性能有显著影响，但短期内仍可维持其主要技术性能。

这类响声一般音量较大，机件磨损也比较大，应及时修理。在行驶途中若出现这类响声，可暂不作处理。恶性响声，如曲轴轴承、连杆轴承严重发响，并伴有润滑油压力下降，变速器显著的齿轮撞击声，差速器的强烈振动声等，对汽车有严重影响，即将造成或已经造成机件的严重损坏。这类故障必须引起高度重视，应立即停车检查，决不可勉强行驶，否则，极易造成重大机械事故。

3、在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。小车在停车上锁后后轮听见吱吱的响声是什么原因?

1. 这个有可能是DSG变速箱发出的金属声音；

2. 看看那个专项助力连杆，看是不是外面保护的皮子破了，里面进去脏东西将黄油弄的差不多就响；

3. 也有可能是轮胎轴承出了问题，过度磨损或者缺油，可以去换一个新的；

4. 还可能是刹车盘里夹着细小的小石头，于是行驶中摩擦产生了吱吱的响声；

5. 如果主要是刹车的时候有声音，那么就要排查刹车片，因为它的主要材质是重金属，有金属硬点的话，路上就有可能发出吱吱的声音；

6. 当然，也许还存在刹车片挡板变形的情况，如果变形，行驶途中它就会蹭到旋转中的轮胎发出声音；

7. 如果排查过后还是没有解决，就要去4s店检查了。汽车后轮吱吱响怎么回事

汽车轮胎在接触地面时，会因道路的路况或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎气压等产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。

除此之外，对于轮胎的异响，可以根据声音来判断原因。不要嫌麻烦，降下你的车窗玻璃，细细一听。如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、磨损严重或气压不足等造成。如果是“嗒嗒”声，那可能是胎面夹杂了小石子。

扩展资料

其实引起悬挂异响的原因有多个方面，也很容易被其他异响混淆。这就得看你是不是位有经验的老司机了。如若不是，那也不怕，如果底盘下面传来“咯吱咯吱”的声音，大多情况下是减震弹簧的声音。

而当行驶在崎岖不平或颠簸路面时，车轮周围要是发出“咚咚”或者“咔嚓”的声响，就很有可能是减震器或悬挂部件故障了。这时还是尽快到汽车厂或4S店检修吧。

参考资料来源：人民网-开车听到这五种异响请小心 或预示汽车有大故障车后轮有滋滋滋声音的原因是什么？

汽车后轮的吱吱声很有可能是悬挂、制动系统出现问题，或者发动机皮带松动、部件老化引起的。传来悬挂方面。汽车的悬挂包括连杆、弹簧、减震和平衡杆，如果其中一个部件(如螺栓松动)出现异常，则摇晃会导致异常的声音。刹车系统问题。例如，刹车太薄，刹车和刹车的磨损不均匀，刹车分为泵，总泵、夹具故障等，刹车系统可能会奇怪地响起，主要表现为尖锐连续的声音。

发动机皮带松了，那样的话，有时会吱吱作响。这时，我们可以用手指抓住传动带，扭起来。必须在发动机冷却的情况下操作。扭转角度通常必须小于或等于90度。否则，必须调整松脱。零部件老化。这种情况可能发生在有橡胶的地方，要注意一个地方。就是发动机底座坐垫。老化变硬或破裂时，汽车振动增大，方向盘抖动，噪音增大。

如果汽车行驶缓慢时发出吱吱声，则很有可能包含悬挂、弹簧、减震、平衡杆，如果其中一个部件出现异常(如螺栓松动)，则摇晃可能会导致接头。轻轻踩刹车，奇怪的声音变大，刹车垫太薄，刹车盘和刹车垫的磨损不均匀，刹车泵、总泵、卡钳失效等，刹车系统肯定有问题。制动系统异常地响，主要表现为尖锐连续的声音。发动机皮带松动时，有时会嘎吱作响。这时，你可以用手指夹着皮带扭来扭去。

发动机必须在冷却状态下工作，扭转角度通常必须小于或等于90度。否则，必须调整松脱。零件老化，这种情况可能发生在橡胶所在的地方。要注意一个地方。就是发动机底座坐垫。老化变硬或破裂时，汽车振动会增大，方向盘会抖动，噪音也会增大。