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2、爆震现象大多发生在压缩比增大时。此外,点火提前角过大或混合气燃烧过快,也容易发生爆震。由于上述因素是提高发动机功率的重要手段,因此爆震是该领域技术进步的障碍;
3、与正常燃烧相比,爆震时混合气的压缩程度,燃烧速度很快并产生高压和高压,并伴有燃烧现象。强烈的爆震会降低发动机的输出功率。爆震产生的压力波直接冲击气缸盖和活塞的顶面,发出嘎嘎作响的金属敲击声,与此同时,燃烧室内各部位的温度急剧上升。
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解读上汽DMH混动新技术 翻身战靠TA了?
皆电新能源 2023-11-07
什么意思 理想MPV的风阻系数凭什么0.215啊??
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