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2016年2月,董明珠借格力收购银隆进军汽车领域,但15项募集配套资金方案全部被否决,交易搁浅;
2016年12月收购受阻,董明珠通过个人投资10亿入股银隆,持股7.46%;
2017年2月,通过连续两次增资,董明珠持股比例达到17.46%,成为第二大股东。
董明珠的入局,并没有让银隆进入发展的快车道。为改变现状,董明珠撤换管理层,任用亲信,从而发现魏银仓、孙国华挪用银隆资金14亿余元,原总裁孙国华等6人被拘留,而创始人魏银仓早已逃往美国。
2019年,换血后,银隆推出首款车型——艾菲(查成交价|参配|优惠政策),外观与二代阿尔法极为相似,售价高达43万。号称要和阿尔法竞争,结果显然是银隆太自信了,
2021年8月,格力斥资18.28亿收购银隆,获得30.47%的股权。董明珠股权对应的表决权委托公司行使。格力电器合计持有银隆47.93%的表决权,银隆成为格力电器的子公司。两个月后改名。
之所以改名格力钛,是因为银隆推出了钛酸锂电池,具有安全性高、耐低温、充电快、寿命长等优点。但是,电池寿命短,价格高。目前主要搭载纯电动公交车和公交车。
2014年开始,银隆进入新能源客车领域,公司主营业务也在该领域。截至2021年7月31日,银隆总资产281亿元,总负债227亿元。 2021年1-7月,银隆实现营收10.6亿元,净利润-7.6亿元。
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