奥迪充电站

奥迪正在英国扩展其电动汽车充电系统，为17,500 个充电点提供一张卡，占英国充电点的75%。想象一下，如果您需要成为BP、壳牌和所有其他公司的加油站。那么会员可以正常价格加油吗？想象一下，如果您不仅必须成为会员，而且还必须每月支付订阅费才能获得花钱买油的特权？谁会支持它？

但这就是电动车车主的现实情况，他们想要收集会员资格并只需在许多供应商处为他们的汽车充电而无需支付高昂的费用——除了优秀的GriDServe 等少数例外。

因此，即使奥迪宣布它现在正在扩大其e-Tron 充电服务以包括全英国的17,500 个充电点——约占所有充电器的75%——你仍然需要支付会员费才能使用它。

Respondent Hook 这是一个折扣率，但它仍然是一个需要分类的垃圾系统。

然而，就目前而言，电动汽车司机别无选择，扩展的奥迪服务提供了一些喘息机会，尽管对我们来说这一切看起来都非常昂贵。

如果您在城镇周围使用电动汽车—— 而不必长途旅行，奥迪—— 会带他们。城市电价，每月4.91，慢速交流充电29pkWh，直流充电39pkWh。使用Ionity 网络（部分归奥迪/大众所有）充电，您将支付荒谬的70 便士千瓦时。

如果你经常长途旅行，奥迪希望你每月支付16.81 英镑（并且你被锁定一年）的过境关税，这是你的最大优势。只需支付28便士的电费。 BPPulse 还有一个复杂的附加组件，每月收费7.85 英镑。

相比之下 mdash 虽然触手可及 mdash mdashGriDServe 提供Ionity Network 所做的（以及更多），固定费用为24pkWh，您只需使用信用卡或借记卡支付。这比Audi Turtle AC 充电的收费更高，而且城市和Transit 的关税应该很低。

是时候废除所有这些会员废话--dash mdash 和荒谬的定价--dash mdash 并在全国范围内复制网格服务模型。