苏州 汽车制造 苏州汽车生产厂家

观致3 参考价：停售

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1.主机厂

原始设备制造商负责车辆生产。苏州有金龙、奇瑞、长城三个企业。

金龙客车是苏州历史最悠久的汽车生产企业，主要生产海格牌乘用车。作为本土品牌，自然受到当地人的青睐。苏州的公交车和工厂基本上都是海格。金龙汽车最引人关注的是与厦门金龙的纠纷。非业内人士确实很难理解他们与其他相关公司之间的复杂关系。

奇瑞在常熟有两家工厂，分别生产观致和捷豹路虎。观致汽车是奇瑞与以色列的合资企业，在常熟设有工厂。最广为人知的观致车型当属观致3（查成交价|参配|优惠政策），曾经作为出租车行驶在苏州的大街小巷。

但随着观致品牌的没落，这种情况已经不复存在，工厂甚至停产，常年销量为零。 2017年，宝能入股观致汽车，随后又推出了全新车型观致7（查成交价|参配|优惠政策），最后血亏一波，月销达到2000多台。

2012年，奇瑞与捷豹路虎合资，在常熟建厂。 2015年，路虎首款国产车极光上市，堪称史上最长名车。车底没有名字：奇瑞捷豹路虎极光。

合资工厂先后投产了路虎发现（查成交价|参配|优惠政策）神行、捷豹XFL（查成交价|参配|优惠政策）等多款车型。合资工厂虽然号称捷豹路虎的车型工厂，但由于自身产品设计、质量等问题，销量并不理想。涨价10万多元的极光，今非昔比。近年来，整个车市不景气，销量连年下滑。作为小众品牌，捷豹和路虎在中国的销量远不及往年。

2018年，长城与宝马达成合资，这是宝马在华的第二家合资企业。张家港工厂准备国产微型电动车，长城Wey的多款车型也将生产。张家港工厂于2020年6月开工建设，该项目已被列为江苏省2021年重点项目，相信很快就会完工。

除了传统汽车，新能源汽车近年发展势头强劲。苏州还有一家前途汽车，生产基地就在新区科技城。可能有些朋友在马路上看到过K50（查成交价|参配|优惠政策）量产车。和很多新势力车企一样，这家公司现在的处境并不好。

2、汽车零部件厂商遍地开花

汽车制造需要大量的电子和机械零件。苏州工业制造业发达，汽车零部件企业落户苏州的情况并不少见。

苏州布仕汽车

和工业园一样，这里还有著名的博世汽车零部件公司。博世是汽车零部件行业的巨头。与OEM品牌相比，博世的大部分产品都在我们的视线之外。例如，汽车上的许多电子控制系统都是博世生产的。生产汽车音响的德尔福也在园区内。

汽车三大零部件之一的变速箱在苏州也有工厂，是爱信在日本吴中区的生产基地。

与汽车品牌相比，零部件品牌的知名度就没那么高了。上述品牌在业内都比较知名。其实还有很多我们不熟悉的公司。

3.相城高铁新城

在智能车联网方面，苏州也有涉及，公司主要位于相城区的高铁新城。苏州的IT和互联网从来都不是强项。与北京、上海、杭州等城市相比，苏州在车联网方面也处于劣势。希望在政策的支持下，能够孵化出独角兽。

综上所述，与上海、重庆、长春等传统汽车城市相比，苏州的汽车产业以零部件配套企业为主。