新轮胎与旧轮胎颜色 新轮胎和旧轮胎

原厂新胎的表面上都会有很多胎毛，这些胎毛大概在车辆行驶5-10公里以内就会慢慢消失。因此，翻新轮胎是无法将胎毛伪造上去的，所以在换轮胎时务必看清楚新轮胎是否有胎毛。

一般情况下，劣质翻新胎都是在“小作坊”里加工完成的，由于加工工艺很不规范，所以纹沟相对较浅。在颜色方面，由于翻新轮胎实质上都是旧胎，颜色和光泽都比较暗淡。但是一些不良商家为了以假乱真，会在翻新轮胎上涂上一层厚厚的蜡，让“新胎”看起来非常“干净”，并且颜色鲜艳，光泽锃亮。用手一摸很光滑，甚至会起光面。

很多翻新轮胎的售价都比原厂新胎的价格低很多，有的甚至能卖到只有原厂新胎市场价一半的价格。因此在买新胎时，不要因为贪图小便宜而选择与市场价有较大出入的“新胎”，否则十有八九会被坑害。另外，有些商家将翻新轮胎以磨损时间不长的“九成新胎”的名义卖给消费者，这也是必须注意。换轮胎时，怎么辨别买的轮胎是否是翻新胎？

对于汽车来说，轮胎非常重要。它们可以增强与地面的摩擦力，保证整车的安全性。它们还可以支撑整个车辆的重量。但是，有时轮胎会损坏。这个时候，我们应该换轮胎。换轮胎的时候，大家都会害怕遇到翻新轮胎。虽然轮胎已经翻新，但后果非常严重。那么你如何识别它呢？

第一，首先要看的是轮胎的胎毛。普通的新轮胎都有胎毛。如果这个轮胎是翻新轮胎，一般是没有办法给翻新轮胎加胎毛的。我们还可以拔轮胎的毛。一般来说，新轮胎的毛是很有弹性的。

第二，我们可以观察轮胎的光泽。像翻新轮胎一样，会有旧轮胎的痕迹。为了让翻新轮胎看起来更有色彩，一些商家会给翻新轮胎打蜡，让轮胎看起来更有色彩。我们还得看看轮胎的胎面。一般来说，新橡胶感觉有点摩擦。

第三，我们要看轮胎的整体弹性。一般新轮胎弹性都不错。我们必须看到的是轮胎表面的接缝是否良好，花纹是否完整规则，是否特别粗糙，轮胎的排水槽是否有问题。             

第四，与正品轮胎相比，翻 新轮胎的胎面比较浅，正品轮胎的颜色一般比较暗淡。如果买的轮胎是黑色有光泽的，这种轮胎肯定会有问题。看看轮胎侧面的那些痕迹有没有问题，自己扣上那些痕迹。以上是喵哥给大家总结的一些实践经验。

而且，合格的红心轮胎出厂后有一个特殊的磨损痕迹，轮胎外面印着twi，或者有一个小三角痕迹。如果有这个标记，说明轮胎消耗很大，必须报废。

其实想要避免换到翻新的轮胎，最好的办法就是去正规的地方换轮胎，不要贪图便宜，否则有可能会换到翻新的轮胎。以上就是今天给大家带来的关于轮胎的辨别知识，希望对大家有所帮助。多懂一点，就能少损失一点！为什么原装轮胎和新换的轮胎颜色不一样，，新换的偏黄？

有可能是放置时间长的原因导致的，而且后换的肯定会和原装不一样，毕竟渠道就不同。买轮胎时如何辨别新轮胎和翻新胎？

可以通过以下几种方法进行辨别：

1、从轮胎的色彩和光泽上，我们可以大体推断出轮胎是否有问题。一般来说，翻新过的轮胎表面会喷一层黑色的光亮剂，使它看上去很新，所以和全新轮胎相比，翻新胎的颜色和光泽都会比较亮一些。

2、看轮胎胎侧的生产日期，如果生产日期较早，而轮胎看上去又很新，那这条轮胎很有可能就是翻新胎。

当然，如果轮胎的生产日期明显是被重新贴上去的，用手还能够抠下来，那这条轮胎一定是翻新胎了。

3、观察轮胎的排水槽和花纹是否均匀，如果被非正规翻新过，轮胎的排水槽和花纹一定会有刀刻的痕迹，并且不均匀。

4、在轮胎的排水槽内还会有磨损指示器，当花纹磨损到指示器的位置，表示轮胎基本上已经磨损到极限了。如果是非正规翻新胎的话，由于要加深排水槽，磨损指示器大多会被割掉。

5、对于正规的翻新胎来说，胎面和胎侧之间的连接处不如新胎平整自然，后期人工加上去的胎面能够很容易被看出来，而且在胎侧也会有“RETREAD”或“翻新”字样的标示。

翻新胎虽然合法，但是和全新轮胎相比，耐磨性和抓地力都变差了，刹车性能也大打折扣，而且非正规的翻新轮胎还存在着许多的安全隐患，让我们不得不防。通过对本文的了解，希望大家以后在换轮胎时都能多留意一下，尽量到正规的轮胎销售渠道购买，否则的话，小心商家拿翻新胎当全新轮胎卖给你。