踏板轮胎侧边漏气 踏板轮胎侧边漏气怎么办

如果发现轮胎侧边漏气，应及时靠边停车，更换备胎，到附近维修厂更换轮胎。轮胎侧边漏气，不能进行修补，只能更换。胎侧是轮胎最薄弱的部位，一旦损伤到侧面的帘线层，有很大几率会出现爆胎的情况。

轮胎侧边漏气，即使是使用热补这种耐用性比较好的修补方法，也只能是治标不治本。胎侧在轮胎滚动时是很容易弯曲变形的，长期下去就会导致修补材料脱落。所以，当胎侧扎到钉子的时候，肯定是需要及时更换。

轮胎漏气严重的，是不可以继续使用的，应及时将车辆停靠在安全的地方，并打电话寻求救援。千万不要以为漏气之后可以继续使用，不仅对轮胎内壁和轮毂造成不可逆的损伤，到时候就不是单修补轮胎这么简单了。其次，对汽车的操控性能是有很大影响的，如果是在下雨天行车就更不用说了，是非常依赖轮胎性能的，这时如果出现漏气，自然存在很大的安全隐患。摩托车轮胎漏气怎么办

相信很多车主都会遇到这种情况：前几天才给轮胎充的气，过几天又变瘪了……这种轮胎慢慢跑气的问题确实很愁人。那么，轮胎经常缺气，可能有哪些原因呢？

轮胎侧面及内沿破损

轮胎侧面破损：有些车主位置感不佳，停车时经常让轮胎侧面蹭到路沿，久而久之就会磨损轮胎侧面。

轮胎内沿的破损：轮胎内沿的破损，大多是由于拆装轮胎时操作失误导致的，一般出现在换装新轮胎或补胎后安装轮胎的环节上。

轮胎侧面和内沿破损，都会造成轮胎暗漏，还会有很高的爆胎风险。

检查方法f：轮胎侧面受损可以直接观察出来，严重时会出现开裂和鼓包，只要有这种情况，一定要尽早更换新轮胎，以免出现爆胎的意外。

轮胎内沿是否破损，则需要拆卸轮胎后才能检查，因此车主在维修店拆装轮胎时，可要认真监督。

异物扎进轮胎

扎到异物是轮胎最常见的损伤。容易扎进轮胎的异物，包括铁钉、螺丝、铁丝、玻璃碎片、尖石子等。

在这些异物当中，铁钉和螺丝最容易将轮胎刺穿，造成轮胎暗漏。

检查方法f：轮胎扎到异物，我们只要细心观察轮胎表面就能看到。假如异物扎到的部位比较隐蔽，我们还可以往轮胎表面洒肥皂水，找到有气泡冒出的地方。

轮毂破裂

轮毂破裂这种情况比较少见。轮毂破裂，会导致真空胎内部气体从裂缝处泄漏，小裂缝也会成为轮毂断裂的隐患。可以说，这种情况虽然少见，但危险程度极高。

检查方法：检查时需要将车轮卸下，然后观察轮毂表面及内壁是否有裂纹存在。若轮毂出现裂纹，就要及时更换轮胎侧面漏气了怎么办?

轮胎侧面漏气了解决方法：1、如轮胎侧面损伤但是并没有漏线（帘布线）也没有漏气这种情况是没有安全问题的但最好把轮胎外边的橡胶保护层补上以保护帘布层；2、如果轮胎侧面损伤漏线了且帘布线断裂没超过三根轮胎也没有漏气也是没问题的但轮胎外边的橡胶保护层一定要补上；3、轮胎侧面损伤漏气了伤口在可修复范围之内那就直接用热补的办法补上就是。轮胎侧边漏气怎么办

轮胎侧边漏气建议及时更换。因为轮胎侧面较为薄弱，如果是侧面划伤几乎无法修补，如继续使用，有爆胎的风险，存在安全隐患。轮胎的使用一般不要超过3年， 里程 不超过6万公里。虽然稍稍超过年限和里程也无碍大局，但冬季的低温和夏季的雨水会使轮胎的湿地抓地力和干地操控性比较差。

日常注意

1、提高对轮胎安全性的认识，平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除。

2、定期修正车轮平衡度，车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。

3、定期实施轮胎换位，为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000～10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。