轮胎的拆装与动平衡 轮胎的拆装与动平衡使用设备工具材料

轮胎拆了再装回去不需要做动平衡，因为这时候只涉及到车轮总成的拆装，而不涉及轮胎的拆装。只有轮胎与轮圈重新组装过，比如更换轮圈、更换轮胎、补胎、加装胎压监测模块、更换不同材质的气门嘴等，才需要重新调整轮胎的动平衡。轮胎是有寿命的，使用寿命在5年左右，轮胎是橡胶制品，到了一定时间橡胶就会老化变硬，受到压力就会出现龟裂、承载力就会下降，变得容易爆胎。如果是在正常使用年限内，车胎只要磨损到轮齿槽中的凸起标记也必须更换。每次拆轮胎 都必须做动平衡吗？

拆轮胎如果是和轮毂一起拆就不必做动平衡，如果单拆轮胎就需要再做动平衡。

汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。

但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。

为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。也就是通常所说的加装平衡块;是用铅合金做成，以克为单位，计有5克、10克、15克等，不要以为质量小，当车轮高速转动是就会产生很大离心力。平衡块上有一个钢勾，可嵌扣在轮圈边缘上。拆轮胎要不要做动平衡？

单拆轮胎要做动平衡轮胎和轮毂一起拆不必做动平衡。以下是有关动平衡的具体介绍：1、动平衡原理：轮胎单独拆卸后不可能按照原来的印迹再装上既然不是按照原来的印迹装就一定会导致质量分布不均需要做动平衡在轻的地方给予相应的配重保证质量分布均匀避免在车轮高速旋转起来后形成动不平衡状态造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。2、动平衡操作事项：动平衡的操作就是找到轮子上的最轻点在这个位置加平衡块平衡块有质量标定这个点质量差多少克就选择多少克的平衡块。