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该车型是一款双门双座微型纯电动轿车。官方给出的最大续航里程为305公里,但慢充时间却长达13.5小时。与E100相比,E200的售价更高,配置也相对丰富。此外,无论是尺寸,电机功率,电池容量,它们都基本相同。
宝骏E200停产原因如下:
1、充电时间过长:虽然大部分用户会选择在家直接充电,但宝骏E200长达13.5小时的充电时间还是让人难以接受。如今,各种新型微型纯电动汽车的充电时间可缩短至6小时。小时;
2、无法满足消费者的空间需求:微型纯电动车的优势在于体积小,足够灵活,但现在大多数选择微型车的用户,不仅是用来上下班,还需要接送孩子。对于只有一个座椅没有后备箱的车型来说确实有点吃力;
3、市场竞争激烈:如今越来越多的微型纯电动车出现,以更低的价格、更高的配置、更大的空间迅速占领市场,宝骏E系列逐渐淡出市场。
宝骏E200可以说是微型电动车市场的牺牲品。五菱也凭借在这款车型上积累的技术和经验,成功推出了五菱宏光MINI,也算是继承了宝骏E200的衣钵。
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