所谓的大包围其实就是一个空气扰流组件。它起源于赛车运动，因为高速行驶的车辆会遇到较大的空气阻力，大包围可以改善车身周围的气流，提高车身稳定性。

汽车包围是一种玻璃钢制品。喷涂与车身同色油漆后，与车身融为一体。与车上原装保险杠相比，档次要高很多。

加装大包围时，车主先根据自己的喜好确定改装方案，再由专业的改装公司进行施工。一般需要经过成型、刷钢、修模、刮腻子、喷漆等工序。

加装大围栏时，需要从表面光洁度和牢固度两个方面来考虑大围栏产品的选择。另外需要注意的是，玻璃钢的抗冲击能力较差，所以在选择大围栏时一般不要拆掉原车保险杠。这样一来，车辆的安全性就不会因为增加了一个大包围而降低。

业内人士表示，目前国内市场上的包围大多是为了美观而设计的，对提升整车空气动力性能的作用不大。因此，车主在安装时需要考虑自身的需求，慎重选择改装公司。根据档次不同，市面上大围攻的价格也从三四百元到两千元不等。

加装尾翼

现在很多车的尾部都有一个像鸟尾一样的突起物。这是汽车的尾翼，学名扰流板。不要以为尾翼只是装饰。

事实上，空气作用于尾翼所产生的下压力，可以控制车子飘起来，使车子贴地行驶，从而提高行车安全，节省燃油。

目前，大部分汽车的尾翼采用玻璃纤维或碳纤维制成。材质轻盈坚韧，其形状和尺寸均由设计师精确计算而定。过大或过小的尾翼都起不到应有的作用，甚至可能增加车辆的行驶阻力。

汽车上的尾翼也是多种多样的，一般赛车的尾翼都安装得比较高。这是为了防止作用在尾翼上的下压力再次作用在车身上，抵消尾翼的作用。对于低速车辆，后扰流板更多地起到了美观的作用。

根据后扰流板的材质和质量，价格从数百元到数千元不等。

此外，天窗的加入也是以往车辆外观的常见改装。但根据新出台的规定，车主自行安装天窗的车辆无法通过年检。好在现在很多汽车厂商都推出了带天窗的车型，满足了车主对阳光的渴望。