本田CRV开出去给人的感觉是怎样的？开本田crv有面子吗

东风本田CRV从2004年开始进入中国市场，售价一直在20万到25万元左右。而且，本田CRV的定位是家用产品和勤劳的移动伙伴。再加上东风本田品牌没有溢价能力，开不开本田CRV也不是面子问题。至少在广东，不管是一线城市还是偏远乡镇，还是农村，本田CRV夸张地说无处不在。

本田CRV给人的感觉就是一辆普通的家用车，一款能见度很高的家用车。本田CRV是一款畅销的经典车型，在北美、亚洲、欧洲和世界其他地区打造了全新而独特的SUV系列。远销全球160多个国家和地区。今天顺便跟大家聊聊2021款本田CRV的优缺点。本田CRV的名气太大了。让我们从它的缺点开始：

1、纯电状态发送功率请求大，响应慢。这个问题出现在CRV混动版。本田的混合动力系统采用双电机串联驱动结构。当使用动力电池输出电能给驱动电机驱动车辆，且车辆需要快速加速输出大功率时，需要启动发动机参与动力输出，电机与发动机输出功率一起。

整个过程是这样的：踩下油门后，动力电池将输出功率降低到驱动电机，将部分功率送至启发一体电机启动发动机，发动机再对动力进行充电电池一方面通过起动机和发电机集成电机，驱动车辆加速。这种工况下，响应有点慢，不够及时，可以优化一下。

2、车内噪音很大。事实上，本田的车型似乎比同级别车型噪音更大，CRV当然也不例外。风噪和路噪尤为明显。如果是混合动力车型，可以抑制发动机声音。如果是搭载1.5T涡轮增压发动机的车型，在行驶过程中发动机声音也特别明显。

3、悬架的小振动滤波器不够好。当驾驶本田CRV 行驶在崎岖不平的道路或相对较小的减速带上时，悬架系统似乎没有经过太多过滤就进入机舱，这并不是特别舒适。

4、方向盘的调节范围比较小。如果你喜欢低矮的后向驾驶姿势，那么很难将方向盘调整到合适的位置。如果司机个子高一些，他会觉得用方向盘开车，就像开公交车一样。

5、后视镜视野狭窄。本田CRV的后视镜位置比较高，比较靠前。后视镜不仅视野范围小，而且一定程度上遮挡了左前行车视线。这是需要批评的。

接下来我们就来说说2021款本田CRV的优点，看看本田CRV是不是真的像传闻中的那么好：

1、动力强劲。混动版零百加速时间为8.1秒，汽油版零百加速时间为7.8秒。在紧凑型家用SUV阵营中，除了电动车和插电式混合动力车，加速时间真的非常快。

2.急刹车。百速制动距离为37.1米，对于这个尺寸的SUV来说已经很不错了，制动力输出是线性的。这里我主要想谈谈混合动力汽车的制动性能。其制动系统具有CRBS功能，即与制动踏板踩下深度相关的动能回收强度增益。优点是可以自由调节车辆的动能回收强度，最大限度的节能。也就是说，踩下制动踏板，先把动能回收调到最大，如果制动力不够再加上机械制动。

3.座椅舒适度超好。本田CRV的前后排座椅是我这一段时间坐过最舒服的座椅。座椅材质的柔软度和乘坐的中心感恰到好处，坐垫的长度和靠背的角度也很合适。

4、后备箱开启高度比较低。后备箱开口高度可能不是消费者特别在意的，但是对于家用SUV来说却是一个非常重要的指标。 SUV车型本身底盘就比较高，家用车后备箱使用频率高。较低的后备箱开口更方便携带行李。

以上就是从一个大维度来评判2021款本田CRV，对小编的影响还是很不错的。产品在很多方面的表现确实非常强劲，目前的销量也体现了它不俗的竞争力。很感动，虽然自主品牌在这个级别的销量上依然是大佬，抢占了很多合资车型的市场份额。而自主品牌车型往往凭借性价比优势取得不错的销售成绩。小编非常期待我们自主品牌的产品力。