汽车制动系统工作原理图 汽车制动系统结构简图

制动系统的工作原理通常是利用连接到车身（或框架）的非旋转元件与连接到车轮（或驱动轴）的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮转动或转动的趋势。

汽车制动系统一般分为两种。一种是液压制动；另一种是气动制动。液压制动器以制动液为传输介质，由制动总泵通过制动管路输送至各制动分泵，从而达到制动的效果；而空气制动是由高压气体控制的。然后将运动介质通过管路输送到各个制动分泵，从而达到制动效果。

制动系统的作用是：根据驾驶员的要求使行驶中的汽车减速甚至强行停车；使停车的汽车在各种路况下（包括斜坡上）平稳停放；使汽车在下坡行驶时速度保持平稳。

1.刹车系统不工作时

蹄与鼓之间有间隙，车轮和制动鼓可以自由转动

2.刹车时

汽车减速时，踩下制动踏板，通过推杆和主缸，使主缸内的油液在一定压力下流入轮缸，通过两个轮缸的活塞，上端与两侧分开。它通过摩擦片压在制动鼓的内表面上。不旋转的制动蹄对旋转的制动鼓产生摩擦力矩，从而产生制动力

3.松开刹车

当松开制动系统时，回位即将把制动蹄拉回原位，制动力消失。

原理图：

对汽车的制动作用只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而且这些外力的大小是随机的、不可控的。因此，必须在汽车上安装一系列特殊装置来实现制动。以上功能。为了保证汽车的安全行驶，提高汽车的平均行驶速度，提高运输生产率，各种汽车都配备了特殊的制动机构。这样一系列的专门装置称为制动系统。

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