轮胎什么时候开始补胎 轮胎什么时候用最好

都可以，没有区别。

一般分冷补和热补，冷补就是把轮胎卸下来后将迫害物取出，在轮胎内层上贴上补贴。

热补就是常说的火补，是最彻底的补胎方法，但比较操作比较危险。汽车通常在什么时候该换轮胎呢？该如何保养轮胎？

更换轮胎要先看，如果磨损严重就要及时更换了，也要看车子平时走的路程，如果大多数是不平坦的路，那就要多观察一下轮胎的情况，再看就是使用时间，一般长期暴晒在外，两年差不多就要换了；轮胎保养的话，第一，开车的时候多注意少走磨损严重的路；第二，平时检查一下是否有钉子和小石头，及时清理保轮胎寿命；第三，开车注意少一点急刹车，减少轮胎和地面的强摩擦。轮胎扎钉子是补还是换？啥情况可以进行换，啥时候进行补呢？

轮胎

扎

钉子

是许多

车主

都遇到过的小问题，真不知道这些钉子是哪来的。首先，我们先判断轮胎扎钉子的方法。上车前进行检查时，如果有轮胎漏气瘪了就是有可能扎钉子了，这是比较严重的情况。还有就是行驶中有“piapiapia”或“啪啪啪”声，这两种声音证明轮胎

花纹

中有

石子

或

胎面

上扎钉子了。 如果你的轮胎被钉子扎了，但是胎没有很快瘪下来，那么你需要就近开到附近的修理厂或轮胎店进行维修，千万不要把钉子拔下来或者

高速行驶

。如果轮胎瘪了，那就只能换

备胎

或者叫救援

拖车

了。 到了修理厂就开始补胎了，有的修理厂会要求客户直接

换轮胎

，其实这是要

看情况

的，如果钉子扎在胎面，且孔的

直径

在6mm以下，这种情况是不用换胎的，补胎就行了；如果是胎壁受损或者扎的孔很大（大于6mm）就只能换了。 接下来咱就聊聊补胎的几种方法，以及他们的效果。一、

胶条

填充法顾名思义，使用

胶质

的

条形

物对

钉孔

进行填充，这个方法的优势是简洁方便，处理快速，对于技师的

手艺

和工具的要求都不高。胶条从轮胎

外面

挤入，把

两端

留在外面一点，随着

车辆

行驶，留在

外边

的部分会覆盖在钉孔

周围

起到密封作用。但是这种修理只能用作短期应急，不能长期有效。修理费用10~20元 2.冷贴补胎法这个方法要在轮胎内侧进行打磨，但不能磨到

金属

层，打磨的目的是为了让补胎贴片与轮胎贴的更紧密，打磨后在贴片位置涂抹

胶水

并稍微烘干，之后放上贴片并用

滚轮

进行压实。这种方式对于技师的手艺要求很高，如果技术不过关，补胎部位很快就会漏气，所以一般不推荐这种方式。维修费用：20元左右。 3.热贴补胎法这个方法也要在胎内侧打磨，但是要磨到金属层，裁剪与打磨位置差不多大小的贴片，把贴片放到相应位置，并

铺上

报纸，使用专业的压紧加热工具进行加热10分钟左右，之后用

刷子

沾水冷却贴片位置，去除多余报纸，完成补胎，这个是效果比较好的一种补胎方式，不容易漏气且有效期较，

缺点

是容易损伤轮胎。维修费用30元左右。 4.

蘑菇钉

补胎法这种方式与冷贴补胎法大致相同，但是不使用冷贴片而是使用蘑菇钉，蘑菇钉使用前要摘除

蓝色

的保护

贴纸

，然后由内向外把钢针沿钉孔

向外

伸出，并用工具向外拉，直到

顶端

贴片与轮胎充分接触，用滚轮压紧内侧，最后把

外侧

多余部分剪掉。这个方法是现在效果最好的补胎方式，对轮胎伤害小，且经久耐用，缺点是维修费用较贵，大概需要60元以上。 现在

市面

上大多就是这四种补胎方式，每种方式都有利有弊，还要各位车主自己衡量。希望大家以后遇到轮胎扎钉的情况后能够尽早处理，千万不要拖延，不然发生

爆胎

的话很危险。轮胎应该什么时候更换 轮胎保养

轮胎到底多久更换一次？

1.按照我国目前的法规要求，轮胎表面花纹磨损到低于1.6毫米时，就应该更换了。实际上轮胎上的磨损标记也是按照这个标准来设置的。但是在实际使用当中，这是一个最低的要求，轮胎真的到了这个程度，它的抓地力和排水性能会大幅下降，安全性也会变差很多。而国外的一些轮胎专家表示，在这个标准上提高一倍才会比较安全，也就是说轮胎要保留3毫米以上的深度才可以。

2.现在轮胎公司普遍建议使用3到5年，并在使用年限之内根据轮胎实际磨损程度进行更换。不过很多私家车主一年的里程不过1万公里左右，轮胎磨损也较少，真的要跑到胎面的花纹磨损到改换的程度，怎么也要7、8年才可以。关键的问题是轮胎是橡胶材质，存在老化问题，而这个老化的周期到底该如何计算呢？

3.如果小伙伴去4S店进行保养，他们都会建议你轮胎3年或者是5万公里进行更换。

4.轮胎到底能用几年，这个问题一直让很多小伙伴感到迷惑。说句实话，轮胎不是食品，更不会注明保质期，而在实际的使用当中轮胎“保质期”也真心不好确定，因为它的寿命跟使用情况有很大的关系，比如气候、停车环境、车主开车的习惯等等这些都会影响轮胎的寿命。

关于轮胎能用多少年，各国的官方也没有明确规定。汽车公里和轮胎品牌的说法也不一样，比如米其林轮胎以及大陆轮胎都声称自己的轮胎可以用到10年以上，但是日产和奔驰却提示车主轮胎不管磨损情况如何，都要在出厂6年后进行更换，不过他们倒是同时都建议车主5年以后，每年必须由专业的人员进行一次全面检查。

5.轮胎的主要材质是由橡胶、金属以及织物和各种化学添加剂制成,而橡胶是最容易老化的，就算是你不用橡胶也会随着时间而慢慢失效，既而出现很多细碎的裂纹。在实际的使用当中私家车一般4年左右，轮胎就会出现一些细碎的裂纹，如果要是非得确定一个安全使用的年限，专业人士觉得5到6年最合适，保守一些要在5年左右的时候进行更换。其实汽车轮胎安全行驶里程公认的大概在8万公里，年限大概也就5年。

轮胎到底出现什么情况要及时更换？

1.轮胎磨损至磨损极限标志的时候必须要停止使用（就是前面所讲的胎面花纹深度低于1.6毫米时）。这样的轮胎遇到湿滑路面因为胎面已经磨损了没有了花纹，下方积水完全排出，很容易导致车辆失控。

2.多次补胎。一般超过三次补胎之后，建议要考虑更换新轮胎。因为高速行驶的时候，轮胎内温度过高，损伤多的轮胎危险性会大大增加。

3.轮胎出现裂缝或鼓包等损伤。轮胎的胎面裂缝、鼓包、橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎伤等等，尤其是轮胎鼓包会随时出现爆裂的危险，必须要及时更换。

4.轮胎老化。轮胎表面硬化，继而会出现龟裂纹，也存在爆胎的风险。

5.胎壁被扎。如果轮胎标识下册靠近轮毂边缘的地方受损，轮胎就必须要更换了，因为这地方的钢丝强度非常弱，几乎没办法修补。汽车轮胎补胎需要多长时间？

汽车补胎时间根据轮胎受损情况而定，一般二十分钟左右即可。如果受损严重就会耽误时间。出车之前一定要检查好车况，有问题及时解决，绝对不可以驾驶有安全隐患的机动车上路，安全第一。汽车补胎的方法：传统穿胶条法：先用锥子等锐器将破损的洞口撑大，再将一根涂满胶水的橡胶条填充进洞内即可。优点是操作简单成本低、不用分离轮胎轮毂、不用进行动平衡。缺点是用锥子将洞口撑大，扩大了受损面积，同时这种补胎方法不是很耐用，容易出现漏气情况。蘑菇钉补胎：需要将轮胎和轮毂分离，并且补胎完成后也要做动平衡。蘑菇钉与贴片补胎法的区别在于蘑菇钉补胎法能够很好地填充破损洞口的缝隙，避免了受损处的继续扩大。优点：稳定、安全。缺点：价格高、对轮胎伤口有要求。贴片补胎法：大部分补胎店都用这种方法。做法是先将轮胎与轮毂分离，在轮胎里面破损处进行打磨，为了能够让胶更容易粘牢固，然后将打磨出来的碎屑清理干净，再将破损处及周围涂抹一些专用补胎胶水，把补胎用的贴片粘在破损处同时碾压牢固，再涂上一层胶，补胎即可完成。优点：可根据轮胎破损的大小可以选择不同大小的贴片，价格也不贵。并且效果较好，稳定性比较高。缺点：这种方法需要分离轮胎和轮毂，补胎完成后还得做动平衡，相对来说时间比较长，而且较大的破损无法修补。车辆补胎流程有哪些？

汽车补胎方法步骤如下：

1、贴片补胎法（内补）这种方法最为常见，大部分补胎店都用这种方法。做法是先将轮胎与轮毂分离，在轮胎里面破损处进行打磨，为了能够让胶更容易粘牢固；

2、然后将打磨出来的碎屑清理干净，再将破损处及周围涂抹一些专用补胎胶水，把补胎用的贴片粘在破损处同时碾压牢固，再涂上一层胶，补胎就完成了；

3、优点：可根据轮胎破损的大小可以选择不同大小的贴片，价格也不贵。并且效果不错，稳定性比较高；

4、缺点：这种方法需要分离轮胎和轮毂，补胎完成后还得做动平衡，相对来说时间比较长，而且较大的破损就修补不了了。还有一点就是外面的破损处直接裸露，在行车时可能会继续扩大受损面积，这就需要时常检查一下了。