特斯拉回应召回28万辆车:主动召回

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特斯拉将不得不召回总计129,960 辆汽车，原因是中央触摸屏出现故障，可能对驾驶员构成安全风险。根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA) 的说法，信息娱乐系统可能会在准备快速充电或快速充电期间过热，从而导致CPU 滞后或重启。这可能意味着中央屏幕无法显示警告灯等关键信息。

更令人担忧的是，它可能无法显示后视摄像头，增加碰撞或受伤的风险。幸运的是，据估计，车内近13万辆汽车中只有1%存在这种缺陷。这不是该公司第一次受到围绕中央屏幕的问题的困扰。此前，2012-2015 款Model S（查成交价|参配|优惠政策） 轿车的触摸屏出现故障，导致电动汽车几乎无法使用。

最新的触摸屏相关召回影响了该品牌的整个产品线； 2021-2022 Model S 和X，以及2022 Model 3（查成交价|参配|优惠政策） 和Y 都有发生故障的风险。但是，召回通知确实提到这些车辆运行的是2022.12.3.3 之前的固件版本，但2022.11.101.1 除外。车主会通过邮件收到缺陷通知，但与更传统的召回不同的是，车主无需前往经销商处。

相反，特斯拉将实施无线(OTA) 更新来解决该问题。此软件修复提高了CPU 的温度，自然不会对受影响的特斯拉车主造成任何损害。当NHTSA 认为特斯拉的扬声器对驾驶员安全构成威胁时，这家电动汽车公司已经这样做了。因此，马斯克的汽车制造商不得不引入OTA 更新，使车辆再次符合政府法规。

在NHTSA 质疑速度表显示后，Model 3 Performance 最近也被召回。在赛道模式下，据说速度表显示的速度信息不准确；基本上，不清楚指示的速度是以mph 还是kph 为单位读取的。因此，在2018 年至2022 年间构建的48,184 个示例收到了OTA 更新以解决该问题。

然而，有时它并不像启动软件更新那么简单。 2018年严重召回10万辆Model S；固定动力转向电机的螺栓可能因腐蚀而断裂，导致车辆的动力转向发生故障。为了解决这个问题，特斯拉承诺更换所有早期型号的螺栓，幸运的是，这次不需要采取如此激烈的行动。