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通常,说到值不值得买,最好的办法就是参考丰田卡罗拉瑞芳真实车主的口碑评价。不过由于丰田卡罗拉夏普上市时间不长,相关车主的口碑基数较少,不具备普遍的参考价值。今天,我们主要从产品力的角度来说说它的表现,先说说它的优势:
1.底盘的防震性能非常好。卡罗拉夏普的悬架灵活性比较强,有高级感。另外,前后桥悬架的滤震效果比较一致,没有脱节的感觉,也没有多余的震动,可以一次性吸收震动。
2.出色的发动机NVH。卡罗拉夏普的胎噪和路噪其实并不突出,但是发动机的声音和震动都被抑制的很好。试驾的时候,发动机已经启动了,我以为还在启动,真的很安静。
3、转向手感同类最佳。无论是速度和角度的增益特性,线性度和变化幅度都特别好。唯一遗憾的是低速大角度输入时,转向阻尼会突然变大。一般来说,高速时会有很强的稳定感和居中感,低速时会比较轻盈。
4.制动性能也很好。在30摄氏度的环境温度下,100小时制动归零的距离为37米,对于这款小型SUV来说已经很不错了,刹车手感还不错。
5、变速箱性能绝对好评。卡罗拉夏普的变速箱无论在车速还是负荷下,换挡动作都接近于绝对顺畅,动力响应也超快。其次,变速箱手动模式的响应甚至达到了超跑级别的速度,非常出色。
先说说它的缺点:
1、配置不高。只有顶配才有大液晶仪表盘、真皮方向盘、自动空调、侧气囊、驻车雷达、全景天窗等,中低配车型的配置就很寒酸了。
2、后排空间和同级相比没有优势。车辆后部除了可调节座椅靠背角度外,没有亮点。 172cm的中型男人坐进去,头部和腿部的空间有些局促,加上座垫长度的短板,加剧了乘坐的不适感。
3、动力性能一般。在30摄氏度的室外环境下,零到百加速时间为10.6秒,确实慢了点。在整个加速过程中,可以明显看出中段发动机的动力输出偏弱。即使在日常驾驶中,如果需要很大的动力需求,发动机也必须达到很高的转速才能满足动力需求。
4、中控液晶屏画质一般。首先,只有第二顶配配备了9英寸的中控屏,其余配置均为8英寸。视觉效果很一般,屏幕的清晰度、流畅度、屏占比都远远落后于竞品。
5、内饰缺乏新鲜感。卡罗拉瑞放的内饰设计布局与卡罗拉、雷凌(查成交价|参配|优惠政策)无异,与年轻运动的外观设计格格不入。
总结:丰田卡罗拉夏普上市时间不长,相关车主的口碑基数较少,不具有普遍的参考意义。论产品力,丰田卡罗拉瑞芳被普遍认为是一款比较有竞争力的车型。如果你不是很经常使用后排,比较喜欢开车,对配置要求不高的话,卡罗拉锐还是一款值得选择的车型。如果说卡罗拉瑞放是家庭的第一台车,承载全家人的出行需求,小编觉得不太合适,空间和动力都未必能满足需求。
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