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首先,换规格也要看外缘尺寸的,195/65R15换的话,如果换成215/55的,外直径会增大30多mm,要看你的轮胎离轮眉处的间隙有多大,小心尺寸不合适,装配后的干涉问题。215/45R17和195/65R15的外直径差10mm左右,外直径尺寸应该是可以的。
关于动力方面,我不是车辆专家,不好解释,但是从理论上说,215的滚动阻力应该会大于195,所以需要的驱动力应该会更大,也可以理解为动力损失了一部分,不过215的操纵性相对更好,舒适性会损失一些。
供参考!175/70R14轮胎改装185/60R14样改有什么利弊吗?
升级轮胎型号需要记住一个重要的数据范围,那就是新旧轮胎的直径误差值要控制在±3%范围之内,如果超过这个范围,会导致车辆的操控性下降,刹车距离变长,车辆在转弯时前轮轮胎碰擦到轮眉出现异响。
不可以更换。新旧轮胎直径相差值为:-3.83%(误差值应控制在±3%) 新旧轮胎差值太大,建议调整新轮胎规格
轮胎升级其实就是升级轮胎的胎面宽度和提高或降低轮胎的扁平比。
增加轮胎胎面宽度,提高了轮胎和路面的接触面,接触面增加,车辆的操控性提升了,特别是在车过弯的时候,轮胎可以提供更好的抓地力,车辆在过弯的时候会更稳定,但是油耗也会有所上升。
轮胎的扁平比说的直白一点就是轮胎胎壁的厚度。因为轮胎胎壁可以发生形变,所以在车辆过坑或者减速带时,可以通过变形来吸收一些抖动。扁平比越大,车辆的舒适性越好。但是操控性就会有所下降。反之就是舒适性下降,但是操控性提升。关于改装轮胎,专业人士请进185/60 R14
轮辋直径不变:
扁平率(系列)减 -5 单位时断面宽 + 10 单位增加
例如:(195/70R14 = 205(+10)/65(-5)R14 = 215(+10)/60(-5)R14
= 225(+10)/55(-5)R14)
轮辋直径 PLUS 1 INCH
扁平率(系列)减 –5单位时断面宽无变化
(195/70R14 = 205/60(-5)R15(+1”) = 205/55(-5)R16(+1”)
你的情况是轮辋直径+1,则应换165/65,然后按照轮辋直径不变计算,185/55最合适,你的185/60显然厚了
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