gtr视频，奥迪s7和gtr视频那个起步快

当然是GTR了。我认为将GTR 与奥迪RS7 进行比较是公平的。毕竟两款车的价格差不多。 S7比GTR少50W。

2，日产GTR跟雅马哈R1哪个更猛刚才看个视频雅马哈呗虐成狗了

理论上，数据应该是R1更快。 GTR官方0-100加速为2.7秒。实际上，它应该需要三秒钟。 R1 的最快测量速度为2.4。理论上，R1应该以直线加速取胜。如果GTR 是改装马力，那就另当别论了。见过千匹以上改装的皮卡，直接秒杀5.0性能版野马。用保时捷911搜索：日产GTR和雅马哈R1，哪个更厉害？刚才看了一个视频，雅马哈虐狗！

3，战神GTR

是的！这辆车有一个复杂的电子稳定系统。 Nrburgring GTR 比布加迪威龙还快！威龙是直线之王，死于弯道。即使是最初的2008 GT-R 也能在赛道上轻松秒杀。威龙，改款GT-R增压液氮也能直线秒杀威龙（优酷有视频，GT-R液氮增压即使GT-R尾灯不亮也能直线秒杀威龙无形的）。好强大。

4，极品11尼桑GTR

GT-R PROTO 不提供车身和外观改装。和它类似的GT-R35也可以。这辆车只能改装性能。不过性能可以改装确实比R35强，但是车身和外观是不能改的。车辆是否锁定并不重要。改装的话可以换GT-R35，但是GT-R连车身都改了，不太好看。下个全开存档，11不好玩，推荐玩LFS GTR2 RFACTORY更逼真有趣

5，GTR真的呢么牛bi吗我看网上的视频什么保时捷911奥迪R8都干

真的很牛逼，就是需要修改！上周日我在北京金港国际汽车公园观看了一场练习赛。 GTR一马当先，后面跟着两辆保时捷Carreras（非改装）、奥迪TT（老款改装）、两辆大众高尔夫6s、奔驰等，GTR是职业车手。改装GTR花费了30万多元。很猛，加速超级给力。但是保时捷车不改装就很给力，直接上赛道。还有两辆改装的BMW M3 没有进入赛道。改装后的GTR 4秒就能坏掉！改装的gtr会很NB。只要是车，如果改成GTR级别的，就很NB了。 GTR，它有多少匹马，改装后有多少匹马，天天超跑。但这其实只是日产GTR的改款。就像你说的，和911赛跑有一种跑步的耐力。他只是瞬间输出马匹。将改装车与超级跑车进行比较并没有什么意思。您可以修改其他人的超级跑车。事实上，这辆超跑是在一家国际改装厂。重新改装后，这是一辆非常好的车。况且GTR的改装件，跑几圈到极限就得换了。如果它比超级跑车更耐用，它可以运行汽车没有用。我曾经在赛车队工作。老板的白色GTR改装后有千匹马。我不愿意每天开车。我跑了一场比赛，修了几天。刚才说修改NB了。修改之前，就是这样。我只喜欢911 GTS。我是一个gtr粉丝。在这三辆车中，我首先排除了r8。 5.2的排量太大，油耗高，而且只有两个座位。没有实用性。 4.2性价比不高，不如买s6 s7或者rs5。 911性价比不高，类似gtr的性能只能是turbo或者turbo s，但是无论是做工还是知名度都比战神高。 GTR具有一定的实用性，价格便宜，外观低调。这车不建议泡妞。而且后期维护价格太高。如果楼主是低调有实力的类型。去gtr就好了。

6，日产GTR跑的过布嘉迪 威航

首先是GTR的赛车版。 GTR将参加FIA GT比赛。还有SUPER GT比赛。我见过1000马力的POLO，信不信由你。但事实上，德国人做到了。因为布加迪确实太小众了，人们不知道也很正常。在大众收购布加迪之前，别人都是以造跑车出名的。后来他们破产了，大众买下了他，推出了威龙等变态车系。他们不是不在乎GTR，就算是改装，也和肥龙有差距。把W16发动机装到车上是一个巨大的技术难题。飞龙的出现，更多的是大众科技的展示。然后就是涡轮了，这不仅仅是加几个涡轮，还要考虑散热的问题。在测试R8时，由于温度过高，装有涡轮增压器的汽车过热。所以R8只能使用自然吸入。就看你怎么跑了，因为肥龙太重了。如果是像秋名山，AE86比肥龙还快。如果改直线，那GTR就只能哭了。肥龙0-100上下S才2.5，反正GTR也得3.5S。最后，有人说双离合的缺点，我知道除了成本，就是保养成本高。离合方式要省油。能跑圈，直线加速要省。内部凹凸不平，质量无法与维航相比。而且GTR是跑车，不是赛车。跑得再快也不能说好，因为跑得快=好车才叫赛车，所以GTR只能算是一般的跑车。日产GTR 不能跑得和布加迪一样快。布加迪可以跑412KM。虽然HGTR的性能很强，但是和布加迪还是没法比。如果GTR和布加迪威龙比赛，在起步阶段肯定有优势。毕竟GTR比威龙要轻很多，但是当威龙的4个涡轮增压器开始工作，1000马力爆发出来的时候，秒杀GTR还是很容易的。优酷上也有这个视频。

不，看看他们的价格！但是如果用GTR升级改装就不好说了！因为修改，性能可以大大提升！不过先换他的发动机和变速箱，因为双离合的极限不高！