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目前WiMA有两辆车,W6是第三辆,位于两辆车之间。轴距与EX6相同,NEDC续航里程620公里。新车的外观设计、内饰布局、科学配置等也更加成熟成熟,届时将有好车和高性价比DND 620公里,或无人驾驶,静态体验威马。
我关注这辆车有一段时间了。威马W6是国内首款可实现特定场景无人驾驶的车型。这也是国内首款基于云端并搭载“无人自主泊车系统”的车型。 《自主泊车系统》分为HAVP自学习泊车和PAVP高精度地图泊车两种。
舒适体验如果你真的开起来,这台威马W6会给你更大的惊喜。纯电动汽车,尤其是新造车企业生产的纯电动汽车,与传统燃油汽车有着普遍的区别。分离感是很刻意的。很明显,油门很快,动能回收很生硬。这些都是常见问题。
自身续航基数大,即使有缩水,也好过续航基数小的机型,这个很好理解。从电池来看,威马W6采用了三元锂电池,相比磷酸铁锂电池,三元锂电池不易受低温影响,这本身就是一个优势。
EX5和EX6在底盘质量和行驶质感上还有一些不足,比如悬架软、方向差、车身相对飘等等,这些问题在W6上都没有了,W6是我们现在开的最好的,最即使根据我自己的经验,我也可以说是W6 的平稳旅行车。
而在发布会结束离开的路上,我也在朋友圈写下了这样一段话,“威马W6真的来了,产品力肯定比之前有了很大的提升,但此时此刻,竞争在越来越激烈的赛道上,由于存在诸多变数,一切都不好说。”总之,面对现在的局面,沉晖和他。
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