325i宝马价格 2022款轮毂 宝马325im曜夜版

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很多朋友在选择宝马3系（查成交价|参配|优惠政策）的时候总是纠结。买长轴版好还是标准轴版好？来自武汉（查成交价|参配|优惠政策）的马老师分享了他购买325i曜夜版的参考建议。如果家里人不是那么多，对空间的重视程度也不是那么重要，其实标轴宝马3系就够用了。同时，标准车桥的动力感和操控感都不错，马先生的购车价也达到了34.4万元。那么大家觉得这个价格合适吗？让我们谈谈标准轴325i，看看它的表现如何。

（2022款改款325i M运动夜装指导价：33.39万）

外观设计

依旧沿用了宝马的经典设计元素。肾形主动封闭式进气格栅在耀夜套件的加持下，更有质感。搭配两侧LED灯，横向视觉效果不错。并且大灯支持随动转向功能，方便夜间行车。前唇和两侧的导流槽也采用了曜夜套件的装饰，搭配黑色的耳后视镜，整体的视觉冲击力很强。

很多朋友觉得标轴上的325i显得矮了点。其实整个325i的侧面光影塑造质感真的是用心良苦。每一个R角的处理都是经过数模师多次调整后才能呈现出来的。如此精细的设计能够催生出无论从哪个角度观看325i都能保持一致视觉观感的奇迹。

多幅式18寸铝合金锻造黑曜石轮圈，极具动感；搭配韩泰万事途系列轮胎，前胎尺寸为225/45 R18，后胎尺寸为255/40 R18。

车尾采用亮色鸭尾设计，搭配棱角分明的LED尾灯，体现出一股力量感，两侧双出的隐藏式排气布局略显内敛，整车的凌厉感十足是隐藏的。

室内设计

BMW 325i 的内饰与其他版本没有太大区别。以“T”型中控台为蓝本，环绕整个座舱的亮色镀铬饰条，点亮了整车的内部氛围。车门饰板覆盖了与座椅相同的火山红皮革，手感和颜值都不错。

三幅运动型多功能方向盘真皮包覆，支持上下前后调节，配备换挡拨片。整个方向盘宽度小，抓地力强。比较好的细节是，多功能按键和手柄之间有缝隙，避免靠得太近造成误触。

10.25英寸的中控屏虽然有一定的黑边，但成像还是相当清晰的。集成了GPS导航、蓝牙、车联网、OTA升级、手势控制、Wi-Fi热点（选配）等大量车载功能。此外，还有非常方便的CarPlay和CarLife可供车主使用，提升用车操控的灵活性。值得一提的是，空调滚轮的阻尼感不错，细节体现的淋漓尽致。

空间表现

前排空间相当宽敞，前排座椅还支持十向电动调节。整体舒适性和包裹感都不错，需要选装座椅加热功能。

在后部，门内有不错的储物空间。不过笔者175cm的身高在骑行时还是会感到有些局促，腿部的自由度也受到了一定的限制，但头部空间还算不错。坐垫的填充物很柔软，靠背的角度也很合适。长途骑行自然不用担心。当然，五个人满载的情况下，中间平台隆起的程度很高，中间的乘客可能会不舒服。

后备箱方面，整体储物空间还算不错，足以满足日常生活的需要，但不支持座椅放倒，并没有提升整体储物的灵活性。

性能架构

BMW 325i搭载了代号为B48B20C的涡轮增压直喷发动机，排量为2.0L。采用风冷散热方式，具有良好的压缩比，提高了低速扭矩输出。最大输出马力184马力，峰值扭矩300Nm，最大扭矩转速1350-4000rpm。可见BMW对于这台325i的动力更加注重效率，缓解了堵车时涡轮增压的迟滞问题，带来了更轻快的响应速度。

变速箱搭载采埃孚的8AT变速箱。整体的平顺性和换挡响应速度都非常不错。这套动力总成的调校也是比较成熟的搭配。采埃孚的8AT也是行业中的佼佼者。是一款广泛兼容大量车漆的车型，但唯一的问题是由于结构复杂，无法避免低速顿挫的问题，而且出现故障后的维修成本也很高。不过采埃孚8AT的可靠性非常好，没那么容易坏。

作为一款前置后驱的BMW 325i，它采用了前麦弗逊悬架配置和后多连杆悬架配置。底盘整体平整度还是不错的。作为CLAR平台的架构，这款底盘的悬架进行了一定程度的升级，变得更加舒适。双球节减震器的配置也提升了整体的行驶品质。改进。当然，追求赛道级别的运动确实不太合适。然而，325i 仍然更适合家庭使用。

最后：作为标准轴的325i，很多车友对长轴版本提供相对较小的折扣感到不满。不过整车的综合素质还是很不错的，在细节上也下了很大的功夫。马先生34.4万元的落地价个人认为有点偏高，不过不同地区的优惠有浮动也可以理解。那么大家觉得这个价格入手值不值呢？