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1 ECU升级是改写发动机电脑中的程序,在原厂数据的基础上微调供油曲线和点火曲线,优化多项参数,以达到增加输出马力、增加扭矩或降低油耗的目的.
2、ECU(Electronic Control Unit)电子控制单元,又称“行车电脑”、“车载电脑”等。
3、在用途上,是汽车专用的微电脑控制器。与普通计算机一样,它由微处理器(CPU)、存储器(ROM、RAM)、输入/输出接口(I/O)、模数转换器(A/D)、整形和驱动等部分组成。电路构成。
4.1 更换直接更换ECU计算器的硬件,是赛车界很常见的“更换电脑”。使用“全时更换ECU”来控制发动机,如Motec、Haltech等品牌,是比较有名的全更换电脑,这种改装通常用于严重的发动机硬件改装,因为发动机的工作温度、进气量、喷油量、压缩比等改装后的数据大大超出了原厂设定范围,也就是说发动机经过了非常大的改装操作,当原厂ECU无法满足硬件要求时总之,这款竞品是最合适的选择。
5、更换电脑完全不需要考虑原厂数据的局限性,所有数据都可以由技术人员随意设置。更换电脑虽然具有极其强大的可调整性,但由于这种电脑没有固定的形式和规格,一切都需要从头开始。
6、这对技术人员的要求非常高。至于难度有多大,车辆正常启动后调车稳定怠速一两天的情况并不少见,所以这种换电脑多用于专业车队不计成本。
7.2 写入和写入改装ECU 保留原ECU 的硬件部分,采用将新的运行管理程序写入ECU 程序的方法。因为改了原厂设置程序,所以烧写ECU也就是民间常说的Rewrite the ECU或brush the computer。
8、虽然这种改装方式受原厂ECU和传感器的限制,可调范围比较小,但是由于不会破坏原厂其他功能的使用,所以近年来受到了更多改装玩家的青睐更稳定和安全。
9、很多品牌都会推出对应具体车型的ECU程序。目前,一些热门的ECU改装品牌甚至标榜自己的ECU程序会根据当地的油品、气候等因素而定。也可以选择低扭加强型、峰值马力提升型,甚至比原厂ECU改装方案更省油。
1您好:关于上述别克车型的配置选择,从技术上来说,6t是一个不错的动力选择,从技术和性价比上来说都是不错的选择。
2、对于4排量和0排量,油耗主要取决于使用环境,其次取决于其质量功率比和扭矩爆发点。如果在市区或者低速行驶,4排量的成本不一定高。所以,如果选择排量大的话,建议选择4l。
三纠结,想买全新君威,不知道选哪个?20T精英型怎么样?
1推荐新君威性价比很高。买20T豪华型或者尊贵型,单独说说外观:大改款,运动有型,车身流畅度出色,智能矩阵LED大灯很不错。
2、空间:是一个很大的进步,宽敞了很多,也算是弥补了之前的不足。内饰:包围式座舱感觉很豪华,用料不错,手感也很好,做工也很出色。最重要的是你喜不喜欢这种风格。
3.座椅豪华,前排加热通风,12向调节,8寸液晶仪表。还支持手机映射、安吉星、车载WIFI。配置:非常强悍的安全配置,8安全气囊,ACC自动巡航,行人保护,这个行人保护带自动刹车,很给力;还有车道偏离警告。
4.总之,配置很丰富,很全,但是对于迈腾(查成交价|参配|优惠政策)来说,我不推荐,因为迈腾8T领先车型的外观太过老套,不适合年轻人,而且配置是太低了,大灯还是卤素的,没有各种高科技的支持,比君威的配置差了3个档次,全手,求采纳。
四有什么办法提高新君威2.0的动力
刷ECU,换火花塞,加涡轮。
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