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2014 年获得许可的这款自动Sega,行驶里程超过90,000 公里。复检时,检查员发现右前部被击中,刀刃受伤。叶子板内框有金属修补痕迹,发动机、变速箱、底盘、纵梁均正常。
这种情况可以说是碰撞,但是没有达到重大事故车的水平,而且价格也比较便宜,才2.8万元。岛弹也比较纠结。这种情况下可以买吗?
一般遇到这种情况,我们的做法是尽量把车到岛上的情况描述清楚,把利弊说清楚。至于能不能买,就看岛丹自己的需求了。
我们一贯的洗车服务原则是“状况良好,价格合理”。因此,我们对车况把控非常严格,毫无保留地给客户完整的描述,从不隐瞒或夸大。我宁愿不对不符合资格标准的汽车进行交易。
世嘉岛炸弹最终没有卖掉,这也反映了大部分人对事故车的态度,那就是避而远之,能不买尽量不买。不过,我觉得对于事故车辆的处理,还是要根据事故的大小、事故的地点、个人的需要具体分析。今天我们就来说说哪些事故车可以买,哪些不可以。
首先说一下事故车的定义。
根据GB/T 30323-2013 《二手车鉴定评估》中的规定,车身左右对称,左前纵梁,左A柱,右前纵梁,左B柱,左前减震器悬挂部分,左C柱、右A柱、左后减震器悬架部分、右后减震器悬架部分、右C柱变形变形。
虽然这个定义看起来很简洁,但实际操作要复杂得多。以板条为例。车身面板有前后板条。如果板条太薄,结构本身不能承受外力的冲击,容易变形。但是,前挡泥板和后挡泥板维修对汽车的影响截然不同。
它很有可能会撞到前挡泥板。如果碰触到前挡泥板,更换或修理不会影响车身结构,更不会影响行车安全,因为它只是一个罩子,就像一扇门,更换它是安全的。
如果汽车的后挡泥板或车顶等覆盖件已经更换,则为事故车,因为这两个覆盖件是与车身骨架一起冲压成型的。如果更换需要切割和焊接,大家需要区别对待!
所以,我们常说二手车有车况,各有各的特殊性,这也是车况鉴定的难点。
接下来我们来讨论一下事故车能不能买?
我国对事故车交易没有严格的法律法规,只要是正规事故车交易机构或商家之间自愿的,也是可以的。所以二手事故车是可以买卖的。不过要提醒大家的是,有些事故车可以买,有些车最好不要买。
1.可以购买不影响用车安全的事故车
前叶板变形,漆面受力开裂。
对于一些轻微的碰撞,事故,比如:一些轻微的追尾,或者侧面擦伤,修复的时候可能会有一些腻子和钣金。只有一些不改变车身安全的部件,如车身面板、大灯、保险杠、翼子板、车门等,已经更换或修理过,但整车结构没有损坏,没有影响车辆的安全。你可以买。
2、不要购买影响用车安全的事故车
这种事故车一般都是重大事故车。事实上,国家对于重大事故车辆并没有严格的定义。根据我多年的工作经验,我认为重大事故车辆一般是指:
发生过严重碰撞或严重撞击,需要通过切割、焊接、钣金等方式进行修复的汽车,在发生严重碰撞或撞击后,纵梁弯曲、变形、断裂,然后进行修复;车身后挡泥板在碰撞后被切割或更换; A、B、C柱因碰撞严重变形弯曲,已修复或更换;事故中,整车翻车,整个车身变形、凹陷、折断、修复。覆盖物和加固物损坏,不能判定为重大事故
车身结构图
发生重大事故的车辆即使修好,也会降低车辆的碰撞强度,行驶不稳,影响我们的车辆安全。所以这种出事故的车一定不能买。
给大家分享几个车祸鉴定案例。感兴趣的朋友可以搜索查看:
“我在‘XX车’平台上检测到一辆发生严重事故的车
《暗访一场不容易见到的事故车改造》
“二手车,整个外观只有三处补漆,怎么判断是事故车?”
“看不见的‘事故车’
“搜车的时候出了事故车,我来解剖一下。”
相信看完今天的文章,大家会对事故车有一个更全面的认识。每个人对事故车的接受程度不同,但是有一点必须要明确,那就是在购买二手车之前,一定要了解车况。只有了解清楚了,才能做出正确的判断。
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