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排气系统,顾名思义,主要是用来排出气体,有降低排气噪音的作用。我们来看看典型的排气系统结构。一个完整的汽车排气系统包括歧管、三元催化器、消声器、连接管和尾管。根据原始排气温度,排气系统分为热端和冷端。当发动机转速为1500~2500转/分时,热端歧管温度为500~600,冷端尾管温度为200~300。在改装市场上,排气系统一般按位置分为头段、中段和尾段。排气系统的所有部件通过焊接、法兰或夹具连接,以确保不漏气。
歧管连接到发动机气缸的排气口。歧管的几何形状会影响空气在歧管中的流动模式和歧管的背压(背压的概念将在后面讨论),然后影响发动机的排气效率,最终影响发动机的性能。三元催化转化器的主体是蜂窝陶瓷和含有贵金属(铂、铑、钯等)的涂层。).)喷涂在蜂窝结构的表面上。当高温的汽车尾气经过三元催化转化器时,尾气中的CO、HC、NOx等有毒有害气体在贵金属(作为催化剂)的主要作用下被氧化还原,然后转化为无害的CO2、水和氮气。消声器的主要作用是降低噪音,达到舒适驾驶的目的。
改装排气管影响油耗吗?
如果只是对排气管做小改动,油耗不会严重增加。理论上,如果完全去掉排气管,排气阻力就会完全消失,导致发动机功率和油耗增加。赛车(包括摩托车)的排气管没有消音器来降低排气阻力,但是噪音巨大。
改装排气管可以说对发动机有一定的油耗影响!根据发动机的四个往复动作(——),进气、压缩、爆炸、排气,如果排气管不能快速排出燃烧后的废气,那么在下一个进气冲程就不能快速、完全地吸入新鲜空气。
尤其是这时留在燃烧室的废气也会影响到后面的燃烧效率,所以马力表现自然不会理想,这也是排气管要改装的原因。
排气管坏了影响油耗吗?
排气管损坏会降低排气阻力,顺畅的排气会给吸气留下更多的空间,所以吸气会增加,增加的吸气会增加供油量。
排气管的通畅程度也就是俗称的“背压”二字,也可以称为背压、背压。简而言之,排气管的内阻与八角头的设计、中间管的直径、催化剂的总长度、弯曲角度和消声器的大小有关,直接反映在排气效率上。改装排气管的主要目的是为了降低背压,使进排气的交汇更加顺畅,而这也是变相延长气门重叠时间来提高肺活量,所以可以改变发动机的特性,从而提高高速范围的响应和动力。
但是,降低背压并不意味着越低越好,因为如果排气太顺畅,中低速时混合气还没完全燃烧就已经排尽了,扭矩必然会有所牺牲。即使机油回流,管路中的压力也会变低,废气也有可能回流到燃烧室,所以一定的背压是必须的。
如果排气不畅,首先声音不能闷在里面,但不代表声音大就是好现象。如果
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