自动挡汽车脚刹在哪边

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2、自动挡车型，刹车在左边，油门在右边，只有两个踏板。手动挡车型共有三个踏板，最左边是离合器，中间是刹车，最右边是油门。关于自动挡自动挡是指司机不需要手动换挡，而是车内会有电脑根据路况和车况自动为你换挡。

3、自动挡车型，左边那个是刹车，自动挡车只有两个踏板。在主驾驶位置和控制台下方，从左到右分别是制动踏板和油门踏板。这两个部分仅由右脚控制。对于手动挡或自动挡的车型，设计的主要目的是左刹车右油门。

4、自动变速器的刹车在左边，油门在右边。虽然手动变速器比自动变速器多了一个离合器踏板，但制动器和油门的位置保持不变。如今，越来越多的人刚刚参加了驾照考试。他们大多会选择C1手动挡，但学了驾校后就不会开自动挡了。

5、自动挡车在带刹车手自一体车的最左边，中间是带刹车手自一体车。从左到右依次是离合器、刹车踏板、油门踏板、自动变速器。从左到右分别是刹车踏板和油门。踏板行驶时，左脚不能放在自动档踏板上。

6.自动刹车和油门在脚下。最右边是油门，油门左边是刹车。它们都是由右脚控制的。人在踩刹车和油门时，身体需要一个支撑来保持平衡。如果两脚分别放在刹车和油门上，左脚刚好可以稳定身体在地板上。

7、自动档车主踩刹车时需要注意。他们应该提前估计制动距离。最好提前踩刹车。使劲踩，不要把刹车踩到底，否则容易对车子造成较大的冲击。

8.离合器在左边，刹车在中间，油门在右边。手动挡汽车的离合器、制动器和油门的布置符合大多数人的驾驶习惯。也就是说，从操作习惯、操作灵活性和驾驶舒适性等方面来说，这样的安排是非常优秀的。大多数人的右脚比左脚更敏感。

9、刹车和油门踏板在自动变速器的脚下。油门踏板在最右边，刹车在油门踏板的左侧。两者均由右脚控制。您还可以享受手动换档的乐趣。这类车在其档位上装有“+”“”。

10.踏板的大小就像你说的那样。在左右位置上，对于手动挡的车来说，坐在驾驶位上。从左边开始，离合器踏板、脚制动踏板和油门踏板。开车时，左脚踩离合踏板，右脚踩油门踏板。或者自动刹车没有离合器，脚刹和油门的位置和手动挡一样，右脚踩着。

11、其次，一般情况下，我们认为开手动挡的车，要么踩刹车，要么踩油门。这两个动作不能同时发生，所以只能用一只右脚来控制一辆自动档汽车。由于没有离合器，理论上似乎可以用左右脚控制刹车和油门，但实际上，我们知道。

12. 1 自动档车型，左为刹车，右为油门。 2 自动档汽车的油门和刹车比较简单。只有两个踏板。主驾驶位置和控制台下方从左到右分别有制动踏板。油门踏板，这两个部分只用右脚控制中央扶手箱前右手侧的档位。

13、正确的方法是用右脚控制油门和刹车。不要用左脚刹车，用右脚踩油门。容易同时踩油门，既耗油又不利于操作\r\n\r\n一般自动挡汽车一共有6个档位，从上到下都是PRNDSL\r\ nPparking，停车装置。

14、手动挡车型统一为左离合，中制动，右油门。自动变速箱只有左边两个踏板，右边刹车，右边油门。所有汽车都遵循这一国际标准。当然，有些日系车会把手刹设计在最左边，停车后变成脚刹。

15、驾驶自动档汽车时，只用右脚，不用左脚。驾驶时切勿将左脚放在制动踏板上。这是一个非常严重的安全隐患。原因如下： 1、刹车片上，刹车时，右腿必须松油门踏板。此时，它悬浮在空中，十分轻松。

16、不管什么车，刹车和油门都是同一只脚控制的。一般来说，刹车和油门应该用右脚踩。这种设计是出于安全考虑。当危机情况发生时，人们容易出现恐慌情绪，这种设计提高了安全系数。

17、手动档车中间的踏板是刹车，自动档车左边是刹车。上了手动挡的车后，左脚踩离合，右脚踩油门和刹车。该函数用于减速，可以是降低车速，也可以是停车，让停着的车在里面。