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基于新电动平台的首款汽车最初预计最早将于2024 年推出。在第二代软件的支持下,4 级自动驾驶应该是可能的。但由于Cariad 的问题,它要到2026 年才能发射,2027 年真正发射的可能性更大。
这家德国高端汽车制造商现在正将重点放在一款雄心勃勃的车型上,该车型可能会在2025 年推出,但不具备本应抵御特斯拉、宝马和梅赛德斯-奔驰竞争的自动驾驶技术。因此,它将使用中间代1.2软件版本。消息人士称,这本应在2021 年完成,但远远落后于计划。
这些问题也影响到保时捷和宾利。消息人士称,这家英国汽车制造商仅在2030 年才开始销售电动汽车的计划现在因软件延迟而受到质疑。
与此同时,保时捷已开始在其莱比锡工厂预生产即将推出的Macan(查成交价|参配|优惠政策) EV,但它也可能需要进行调整。很棒的硬件。一位保时捷消息人士称。但是该软件仍然缺失。
据报道,5 月,奥迪股份公司的监事会要求Cariad 制定一项新计划。今年早些时候,它宣布与博世合作开发高级驾驶辅助系统软件,一些人认为这是对它所面临问题的承认。
大众对软件问题并不陌生。据说ID.3 受到许多困扰最新一代高尔夫(查成交价|参配|优惠政策)的软件问题的困扰。这些问题对该公司来说是值得注意的,该公司表示将首先关注软件,以将开发时间减少25%;
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