新世嘉cross，新世嘉cross怎么样

没啥意思，就是把底盘抬高，头上加一根棍子包围起来的。除非你热衷于cross风格，否则我觉得不如普通版，毕竟不是SUV。

2，新世嘉新出的CROSS车型和普通版的新世嘉有什么区别

增加了包括车顶装饰框在内的运动套件，并在侧面加入了黑色轮弧边，看起来更加越野。跨界装备方面，增加了更具运动感的前后保险杠、侧裙、车顶行李架等。内饰方面，增加了镀铬装饰的真皮方向盘、运动型织物座椅、铝合金踏板、带CROSS标志的变速杆球头、CROSS风格的黑色内饰。其他和世嘉普通版一样，包括动力总成，感觉价格高了很多。这些东西不值钱。

3，新世嘉cross怎么样呀

优点：底盘扎实稳定，车门厚实，方向准确。缺点：3000转后发动机声音比较大，1.6MT世嘉公路不省油。 120的速度，油耗在7.5左右。有时，不会挂入倒档。您需要踩下离合器，然后挂入齿轮才能接合。 A柱很粗，每次转弯都要身体前倾，不然真的看不出来。没意思，周边加底盘，加了头上的棍子。除非你热衷于cross风格，否则我觉得不如普通版，毕竟不是SUV。

4，新世嘉CROSS最近很火啊这款车怎么样

新世嘉CROSS版与普通的世嘉两厢车相比，在整车上加入了车顶行李架、黑色包围等诸多经典跨界元素。内饰设计方面，新款世嘉CROSS在档位把手的位置加入了特殊标记。配置方面，全新世嘉CROSS采用了尽显跨界风范的织物座椅，倒车雷达、定速巡航等配置非常实用。和世嘉的普通版没什么区别。总的来说，如果你是一个颜值控，那么新款世嘉CROSS绝对适合你。这车的王牌，悬架还行，弱点就是变速箱4at。等待c4l。

5，新世嘉新出的CROSS车型和普通版的新世嘉有什么区别

新世嘉两厢CROSS版是在普通新世嘉两厢的基础上升级的。外观设计方面，新款世嘉CROSS的线条来自于新款世嘉两厢车。加入运动元素后，展现出充满个性的跨界概念。配备独特的CROSS式保险杠、黑色轮弧边、银色下护板。内置前雾灯等元素显得动感十足。车顶配备了特制的铝合金行李架，车身上还有一个CROSS标志。内饰方面，新款世嘉CROSS的布局设计与新款世嘉两厢车的布局设计保持一致，但采用了黑色内饰，配备铝合金踏板，动感真皮运动方向盘。值得一提的是，手动挡车型的挡把上加入了CROSS标志，配备了充满运动气息的黑红布艺座椅、副仪表盘、门护扶手和红色缝线手动换挡杆护套等设备。这些是一般的差异。想要了解更多新世嘉的信息，可以去当地的4S店看一下实车。

6，新世嘉CROSS版 cross 什么意思

跨界的意思，世嘉CROSS版被定义为介于轿车和SUV之间的车型。想要SUV，又怕油耗高，坐着不舒服。想要轿车，又怕通过性不够好，所以车商想出个主意，两者之间，crossover比轿车底盘高，比SUV舒适，有视野比轿车好，比SUV省油。中线上，仔细想想就明白了。没有简单的车省油，也没有简单的SUV通过性好，但没有针对性。它是具有四个特点的模型，没有缺点也没有优点。相比其他车型的缺点，crossovers最近比较流行~其实没有适合不适合，只有喜欢不喜欢！如果您真的喜欢这辆车，请入手。新世嘉cross版从外到内都有非常个性化的变化。车身加入了黑色包围和一些运动套件，车身四周的防刮条非常运动，车顶还有一个很受欢迎的行李架，让跑车看起来像一辆越野车。如果觉得我说的不够详细，可以看看实车

7，新世嘉CROSS 什么价位

新世嘉CROSS有两款： 新世嘉CROSS 1.6L手动挡：11.18 新世嘉CROSS 1.6L自动挡：12.18 新世嘉Cross新世嘉CROSS以世嘉全新两厢车为蓝本，改进了外观设计，为整车加入了车顶行李架、黑色包围等诸多经典跨界元素。新车的视觉效果非常好，运动感有所提升，一定程度上让人觉得整车的性能更加全面。内饰方面，新款世嘉CROSS手动档手柄增加了特殊标志，手感和视觉效果更好，但其他方面变化不大。全新世嘉CROSS搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率78kW，最大扭矩142Nm。有5速手动和4速自动变速箱两种选择。这种动力配置让新款世嘉CROSS更加实惠。目前在新世嘉上使用的2.0L发动机并没有配置在新世嘉CROSS上。配置方面，全新世嘉CROSS采用了跨界风格的布艺座椅，倒车雷达、定速巡航等非常实用的配置，能够充分满足消费者的需求。此外，新款世嘉CROSS可选装电动天窗