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在40万元级别豪华中大型车市场上,消费者通常会选择更贴合自己性格、代表个人态度和审美的车型。在这个级别的品牌当中,沃尔沃一直以来的格调都是优雅的、独特的,是一个来自遥远寒冷且拥有极夜景观的北欧国度的豪华品牌;而沃尔沃旗舰轿车沃尔沃S90(查成交价|车型详解),就具备这种冰冷纯洁的独特豪华气息。
一名奥迪A6L车主总觉得他买了一台“街车”,虽然面子是有了,但烂大街的感觉他不太喜欢。他了解过这个价位的竞品,知道沃尔沃S90那种独特的豪华质感,开始慢慢喜欢上这款竞品,于是他问我们:能不能搞一台可以开一个星期的试驾车?毕竟去4S店看车试驾,只能短时间地跑一跑,并不能真正地深入了解。
小编想到了《交换引擎》这个栏目,即两位车主互换爱车,各自体验一周时间。要不就趁此机会联系一位沃尔沃S90车主,看对方是否愿意促成这桩美事?
在碰面之前,MAX就很期待和沃尔沃S90的相遇,对比他自己的奥迪A6L,沃尔沃S90称得上是精心设计的产物——没有过于张扬的外表,但有不容忽视的内在,行驶在街上会显得与众不同。因此整台车的形象很符合相对年轻的MAX的喜好。
相比外观,内饰会是车主接触最多的地方,而沃尔沃的内饰凭借独特氛围在坊间已经引起了不少人关注。进入沃尔沃S90车内,但凡是一个追求品味和奢华感的人,都不会对水晶挡杆说NO的。虽然这套内饰设计已经沿用了很长一段时间了,但简约却不失品味,非常耐看。在审美品味快速变化的现在,这套内饰看上去依旧非常顺眼,且富有品味,加上水晶挡把后,质感自然提升好几个等级。
MAX关注沃尔沃的另一个维度,就是看上它的安全配置,因为安全一直都是沃尔沃品牌的立足之本,不仅碰撞测试成绩好,而且还有各种辅助驾驶安全配置、人文关怀配置等。无论你是否看到、感受到,沃尔沃S90在这方面都是下成本去堆出来的,目的是努力保护车内乘员。
沃尔沃S90 B5配备2.0T涡轮增压发动机,这款发动机最大功率:184kW/5400-5700rpm,最大扭矩:350N·m/1800-4800rpm。B5的意思是全车系均增加了一套48V混动系统,这套采用的是ISG电机,与BSG电机不同的是,ISG电机并非通过皮带去调节发动机的曲轴,而是直接与发动机同轴相连,能够直接驱动车轮,因此电机的功率要比BSG电机更大。其作用不只是为了给车辆供电以及保证启停系统平顺运作,而是能够回收制动动能,来节约油耗降低排放。
MAX开着沃尔沃S90兜两圈,会慢慢地沉浸在它营造的氛围中,这是一种带有沃尔沃独有格调的氛围,很快就会喜欢安静轻松地享受时光。对比奥迪A6L那股行政轿车的油腻为,沃尔沃S90性格就偏向成熟与多样化。成熟,指的是它有着自身气质所需要的稳重成熟感,而多样化则告诉大家,这台车并非只有成熟,它还可以玩出别的花样。这并非是中庸圆滑,而是属于它自己的调性。
沃尔沃S90刹车脚感对比奥迪A6L会有一点点区别,整体设定会有些软,例如刹车的前段响应也不会那么灵敏。这种设定本就是为了在市区中能更柔和地减速,而不是为挑战极限服务的,但当你大力踩下去,后段的刹车力度会有明显的提升,所以大家不用担心制动效果。
MAX觉得奥迪A6L能给到的东西,同价别很多产品同样能给到,但是沃尔沃S90的一些特质,其它产品未必能复刻。高冷典雅的内外设计、安全配置辅助、多样性且好开的驾控体验,以上几点特质都能具备的,也只有沃尔沃S90了。
吉吉买沃尔沃S90之前,身边许多朋友问他为什么不选奥迪A6L,因为在很多人眼里,奥迪A6L在这个级别里面堪称标杆。因此,吉吉也好奇为什么奥迪A6L会有这么多人选择,究竟是从众心理还是真有吸引人的独特之处?趁着这次换车机会,吉吉正好可以感受一下。
虽然奥迪的科技风格已经深深印在大家心里面,对比宝马5系、奔驰E级等竞品它也有一定优势,但豪华感的表现就另当别论了,和沃尔沃S90所代表的北欧豪华风格也存在差距。
奥迪A6L还有高功率和低功率两个版本发动机之分,这次的体验车是45TFSI两驱车型,发动机最大功率180kW/5000-6000rpm,最大扭矩370N·m/1600-4300rpm,和发动机相匹配的是7速双离合变速器;而沃尔沃S90则是匹配8AT变速器。
体验了一周以后,吉吉表示开着A6L感觉没有以前那种独特感,因为这款已经“烂大街”的车确实没有太多特色;而沃尔沃S90则不同,其外观造型细节值得大家花时间去细品,并且乘坐和驾控方面也会比奥迪A6L要好不少。
全文总结:两名车主互换座驾以后,MAX觉得一周的体验时间过得很快,因为沃尔沃S90方方面面都值得自己去长时间感受;对于吉吉而言,奥迪A6L刚开始确实能给到他一定的新鲜感,但走在街上的回头率实在太低,很快便没有了体验的乐趣,这一周时间过得有点难熬,也让吉吉更加珍惜当初的选择。(图/文/摄:太平洋汽车 潘洪瀚)
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