布加迪是谁发明的

2022 年2 月14 日： 建造时速304 英里的Bugatti Chiron 并不容易。当然，Chiron Chiron 是地球上最强大的汽车之一，但布加迪仍需要重新设计普通汽车的许多部件才能达到创纪录的最高速度。为了准确解释采用普通Chiron 设计并构建独特的Chiron Super Sport 300+ Bugatti 需要多少工作，我们创建了每个组件的新列表或更改列表。所需的大量改动表明这家超级跑车制造商需要付出巨大努力才能打破新的最高速度记录。

从常规Chiron 到Chiron Super Sport 300+ 的跳跃几乎与从2016 Veyron 到Chiron 的差距一样大。 Buddy 花了很多时间改进Chiron Super Sport 300+ 的空气动力学性能。只有汽车的前部阻挡有害的湍流，保持汽车周围的气流清洁。 Buddy 的副设计总监Frank Heyl 说。

随着车速超过300 英里/小时时前部空气动力学的完善，布加迪将注意力转向后部。 Chiron Super Sport 300+ 的后部比常规Chiron 长25.0 厘米，有助于控制后部的下压力和升力，从而形成较小的分离区。

该发动机现在使用3D 打印的钛排气装置和更大、更高效的涡轮增压器。结果是最终输出功率为1,587 马力和1,180 磅-英尺的扭矩。根据布加迪的说法，所有四个涡轮增压器现在都使用尺寸从74 毫米增加到77 毫米的压缩机叶轮，以实现更高的吞吐量。涡轮叶轮的直径已从64.4mm 增加到67.2mm，以实现更大的压缩机功率，这是增加增压压力所必需的。

Chiron Super Sport 300+ 是一个工程奇迹。布加迪对时速超过300英里的极限的追求正是超级跑车的用武之地。我们期待看到布加迪接下来的表现。