新款长安逸动怎么样 长安逸动plus的核心卖点

长安逸动是长安汽车旗下的一款热门车型。该车官方指导价为7.29万元至10.39万元。共有6款1.6L和1.4T动力供用户选择。 2021款是2021款的3月份上市的。从时间上来看，这款产品也到了进行年度更新的时候了，所以我们也发现长安官方已经官宣了2022款逸动PLUS车型。主要有两个目的，一是提醒准备抄底的用户可以出手了，二是简单分享一下目前曝光的2022款逸动PLUS车型的产品亮点。

目前，2022款逸动PLUS计划于5月20日正式上市，这意味着4月下旬经销商可能无法下单2021款车型。厂家的产能必须是生产2022款逸动PLUS车型。现在经销商应该还有一些2021款逸动PLUS的库存。今年因为疫情的影响，车型销售比较缓慢。经销商清理库存的时间不会太长，所以这会出手比较合适。而且最近很多地区都出台了新车销售补贴政策，可以为用户节省不少预算。从产品生命周期来看，非常适合抄底。

在产品配置分布上，建议大家考虑搭载1.4T蓝鲸NE系列发动机的车型，因为1.6L自然吸气发动机的动力确实比较弱，而且1.6L自然吸气发动机在技术上也比较老旧. T蓝鲸NE系列更高级。网上很多网友表示，蓝鲸的假标等问题，其实是在做广告时按照额定功率来标榜的。这种操作类似于有人问你收入时四舍五入的感觉。实测显示，2021款逸动PLUS的1.4T动力0-100km/h加速时间为9.32s，足以满足日常加速需求。

不过从第三方投诉平台的投诉信息来看，对于2021款逸动PLUS的投诉还是比较多的，其中最突出的问题就是变速箱和车辆细节问题。变速器的问题主要是顿挫、漏油、异响等问题。经过深入检查发现，这些顿挫、漏油、异响等问题主要集中在2020款和2021款逸动PLUS 1.4T搭载的7速湿式双离合。在传输上。车辆细节主要是车身锈迹斑斑、车辆互联系统故障、门窗异响等。客观来说，很多入门级车型都存在车辆细节问题。简单来说，成本限制了产品体验，这本身是无法解决的，但这些小问题并不是逸动的根本缺陷。

主要问题是传输。理论上来说，7速湿式双离合变速器的顿顿相对较少，因为变速器采用机油润滑，但2021款逸动PLUS搭载的7速湿式双离合变速器顿顿的问题更为明显。经核对投诉案例，发现问题主要是启动卡顿、停机卡顿和插座漏油。大胆推测，首先是变速箱定位低，变速箱控制芯片和执行器的响应速度慢，其次是车辆的自动泊车功能配置了动力分离或者是变速箱的泄压模块变速器工作不正常，造成变速器内部工作环境恶劣，元器件快速老化。这使得传输更灵敏。如果用户在日常驾驶中不使用自动泊车功能（路口停车挂N档），在起步阶段慢慢踩下油门踏板，应该可以避免上述问题。

当然，我无意为长安汽车证明什么，因为产品的一些缺陷让用户改变驾驶习惯，听起来很可笑。那么回到文章中心，2021款长安逸动PLUS值得买吗？答案依然是肯定的，毕竟现在是用户买车赶上产品变化的难得机会。此外，2022年受疫情影响，各行各业疲于奔命，经销商优惠力度较往年更大。如果用户所在地区有一定的购车补贴政策，产品的价格确实不贵。

如果用户使用强度不高，日常用车环境比较顺畅，不堵车，用户也可以调整自己的使用习惯来适应产品，我觉得2021款逸动1.4T蓝鲸版车型还是可以的算了，毕竟现在的优惠政策还是不错的。如果只是日常通勤，1.6L自然吸气动力足够了。虽然我个人不推荐，但每个用户对机型的要求都不一样。 1.6L的自吸动力在产品稳定性上还是值得称赞的。是的，如果价格和配置各方面都合适，用户可以放心入手。

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