三轮摩托车用什么火花塞

1摩托车火花塞坏的原因是烧机油。烧机油的原因是：空气滤清器没有完全过滤，灰尘被吸入气缸。发动机工作时，活塞环、活塞和气缸磨损严重。

2、机油从活塞环与气缸的间隙进入燃烧室燃烧。机油燃烧后，火花塞电极上会留下积碳（油渍）。通电后电极不点火或出现微弱随机火花，汽油不燃烧，发动机启动困难或不能启动。

二摩托车用三极火花塞有什么好处和坏处

差别不大。首先，如果发动机运转正常，极数没有任何意义。而且，三极二极要是换了，也会一起坏掉。三极火花塞上市已有十年。优势不是很大。如果东西真的好，消费者就会愿意购买。

三摩托车火花塞

1过大，高压线圈承受的电压过高，有击穿的危险，过大的间隙需要较高的闪络电压。在发动机压力高的情况下，一般为0。

2.1 毫米对应于1 kV。通常摩托车的火花塞间隙为0.7mm。此时，7kV的电压即可击穿间隙。如果大于1 mm，电压将为10 kV。

3、直流点火电路对此不敏感，但交流磁电机点火需要较高的曲轴转速才能有足够的点火电压能量，因此启动性能会降低。

4、同时由于电压更高，高压线圈（高压包）、高压线、高压帽都需要有更高的绝缘性能。如果有轻微的缺陷，就会产生电晕放电，造成驾驶顿挫感。

四摩托车的火花塞有什么作用？

1火花塞的电板通过反复连续的发电和点火来点燃气缸内的混合气体。此时，点火系统的其他部分产生定时高压电脉冲，形成火花并产生爆炸，为发动机动力输出提供所需能量。

2、火花塞的结构是将细长的金属电板穿入具有绝缘功能的陶瓷材料制成。绝缘体下部有一金属壳，以螺纹方式拧在气缸盖上。金属外壳底部焊有电极，与车身形成接地作用。

3. 此外，该电极的中心端必须由微小的放电间隙隔开。然后，来自分配器的高压电流将通过中心电极导电，然后在底部的放电间隙中放电。此时，火花塞将发挥作用，产生火花使混合气燃烧，发动机获得能量输出动力。

4、由此可见，火花塞是点燃进入发动机的汽油和空气的混合物进行燃烧的装置。它在高温高压的恶劣条件下工作。它是汽油机的易损件之一。它在发动机的运行中起着相当大的作用。重要的作用与汽车省油与否、行驶是否平稳有很大关系。