2022年新规老年代步车解析 老年代步车2021

2021年6月17日，工信部就新版国家标准《纯电动乘用车技术条件》公开征求意见。新规增加了微型低速纯电动乘用车的定义和标准。据悉，该文件正式版将于2022年11月出台，届时市场上不合格的老年代步车将直接淘汰，符合条件的车型需按规定进行登记后方可上路行驶。道路正常。

但由于政策尚未出台，各地对老年电动车采取的政策措施不尽相同。网为大家总结了三大主流政策法规。一起来看看2022年老年代步车新规解析吧。

政策一、老年代步车允许上路行驶，但需遵守规定

目前，我国大部分城市和地区尚未对老年代步车上路行驶作出限制。只要车主遵守交通法规，出行时不对他人造成不良影响，交警部门一般不会管。国内销量只会逐年增加。

政策2. 为老年代步车设置一个过渡期，之后就不能再上路行驶

因为很多人的滑板车刚买回来，突然禁止上路，很不人道。因此，北京、广西、合肥、山东等地为老龄代步车设置了1-2年的过渡期。过渡期内，老年代步车可以正常上路行驶，但过渡期结束后，就不再允许上路了。

政策三、严禁老人上路开车

对于一些人口密集的城市，或者交通管理比较严格的地区，老年代步车是绝对不能上路行驶的。老人代步车后，车主将被罚款，车辆将被扣押。

以上是2022年中国不同地区对老年代步车的新规定，需要注意的是政策随时可能变化，所以大家买车前一定要咨询当地的交管部门。考虑在能上路行驶的前提下买车，避免浪费一笔购车费。

2023年老人滑板车将被禁止上路，这是真的吗？

北京也是如此，因为北京的老年代步车过渡期是在2023年12月31日之前，所以2023年之后老年代步车就不能上路了；但安徽省合肥市就不一样了，合肥市规定的过渡期到2024年12月31日结束，所以位于合肥市的老年代步车在未来两年内仍然可以畅行无阻。

（PS：各地政策存在差异，具体规定以当地情况为准。）