辽阳二手下线柴油捷达，上海下线二手捷达

下线的车也很好！但是，主要问题是使用寿命。离线车辆总使用寿命为8年，没有公里数限制！上海和北京都是5年下线，也就是说买了基本可以开2.5年左右！捷达一般在1.7-2.3左右，所以算算年利用率的话还是买新夏利好！

2，请问柴油捷达什么时候下线

Diesel Jetta SDI和GDI当年都是非增压柴油机，很BT的发动机，满载综合油耗在3.5-4.2左右，当地通勤者经常忘记什么时候加油。我曾经拥有一个二手出租版本（从商业转为非营利）和一个全新的SDI。最佳油耗是一家三口加上行李从山东东营返回湖北洪湖。开灯时的里程是1100公里（我很快就到家了）。这台车的最高时速不到160，但是低扭来的很早。如果油压离合器协调好，可以四挡起步（不推荐？）。我和当地的出租车司机谈过，柴油版的捷达，大修不多，五六十万。怠速噪音太大，跑起来还能忍受（捷达的风噪和胎噪超过90后的发动机噪音？） 当年的柴油机捷达SDI和GDI都是非增压柴油机，这是非常BT引擎。满载综合油耗约为3.5-4.2。当地通勤者经常忘记何时加油。我曾经拥有一个二手出租版本（从商业转为非营利）和一个全新的SDI。最佳油耗是一家三口加上行李从山东东营返回湖北洪湖。开灯时的里程是1100公里（我很快就到家了）。这台车的最高时速不到160，但是低扭来的很早。如果油压离合器协调好，可以四挡起步（不推荐？）。我和当地的出租车司机谈过，柴油版的捷达，大修不多，五六十万。怠速噪音太大，跑起来还能忍受（捷达的风噪和胎噪已经超过90后的发动机噪音了？）。最后一批搭载1.9tdi发动机的捷达柴油先锋车型应该是2010年生产的，因为该车只能满足国三排放标准，2011年后就不会再生产了。当年的柴油捷达SDI和GDI是非增压柴油机，很BT的发动机，满载综合油耗3.5-4.2左右，当地通勤者经常忘记什么时候加油。我曾经拥有一个二手出租版本（从商业转为非营利）和一个全新的SDI。最佳油耗是一家三口加上行李从山东东营返回湖北洪湖。开灯时的里程是1100公里（我很快就到家了）。这台车的最高时速不到160，但是低扭来的很早。如果油压离合器协调好，可以四挡起步（不推荐？）。我和当地的出租车司机谈过，柴油版的捷达，大修不多，五六十万。怠速噪音太大，跑起来还能忍受（捷达的风噪和胎噪超过90后的发动机噪音？） 当年的柴油机捷达SDI和GDI都是非增压柴油机，这是非常BT引擎。满载综合油耗约为3.5-4.2。当地通勤者经常忘记何时加油。我曾经拥有一个二手出租版本（从商业转为非营利）和一个全新的SDI。最佳油耗是一家三口加上行李从山东东营返回湖北洪湖。开灯时的里程是1100公里（我很快就到家了）。这台车的最高时速不到160，但是低扭来的很早。如果油压离合器协调好，可以四挡起步（不推荐？）。我和当地的出租车司机谈过，柴油版的捷达，大修不多，五六十万。怠速噪音太大，跑起来还能忍受（捷达的风噪和胎噪已经超过90后的发动机噪音了？）。最后一批搭载1.9TDI发动机的捷达柴油先锋车型应该会在2010年投产，因为该车只能满足国三排放标准，2011年之后就不会复产了。