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1、节气门处的机油大部分是涡轮增压器处通过进气带的机油。油门少一点油影响不大。少量油是正常的。节气门油量过多应考虑增压机机油润滑和密封性能问题,增压机烧机油意味着增压机机油润滑系统的密封性能有问题。
2、增压发动机油门处有少量机油属正常现象。增压发动机的增压套件的润滑是通过发动机进气中的油蒸气(曲轴箱中的油蒸气)润滑的增压发动机节气门处的油过多可能是废气循环系统的障碍.
3、节气门油量过多可能是发动机曲轴箱废气循环系统出现故障。废气循环止回阀损坏。节气门油少是正常的,油太多是不正常的。节气门油太多可能是发动机附件故障引起的,应及时发现并处理。
4、如何判断节气门处机油是否过多或正常?用最简单的方法判断节气门处油量是否过多。油门处有油时,记住汽车的行驶里程,通过比较保养周期测量发动机剩余油量(5000公里油耗,一般5000公里不超过半升为正常现象)
5、车辆烧机油的问题是另外一回事。烧机油的问题比较复杂,涉及的环节很多,需要综合考虑。
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