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其实大部分人关于汉兰达的白日梦应该是一家6/7口人开开心心的旅行,但实际上这种情况一年最多只有三次,五一,国庆,春节。除了一家人同时出行,其实我们大部分家庭都是:我一个人开汉兰达上班,媳妇上班接孩子骑电动车,爸妈买菜坐公交,或者他们经常出门我把他们赶走。所以,不是汉兰达不够好,而是一辆车真的不够用。
第一次有了买第二辆车的想法,媳妇骑电动车送孩子上幼儿园,下着雨,穿着雨衣。我感到很不开心。难道不是因为我每天加班让家人过得更好吗?父母都有驾照,但媳妇没有,所以回到家就劝她拿到驾照后再买第二辆车。劝说的理由很简单:都是为了孩子!
开始购物和提车。
媳妇考驾照期间,当然也没闲着。除了画车微信官方账号,有空也会去我家附近的4S店逛逛。一开始,我并没有任何意图。感觉现在十万落地就能买一辆很不错的代步车了。因为现在的汽贸城是一个很大的区域,全是品牌,所以我偶然在江铃集团新能源展厅发现了几款精致的车。我上去看了看,销售推荐了他们最新的EV3,这个设计立刻吸引了我的注意。
而且,纯电车是我老婆和父母的最爱。毕竟都是环保主义者,对于我来说,纯电车也是非常经济的选择。在了解了续航、空间、配置、金融政策等之后。对EV3,我感到非常满意,所以我没有看其他模式。过了几天,我带媳妇来看车。果然,海豚式的车身设计立刻让她喜欢上了,很快我们就付了定金。
首先,我想谈谈EV3的金融政策。我们买了一个79800元的次顶配领先版,本来打算全款支付,最后被18期免息方案吸引,借了5万。但即使没有免息计划,实际利息也不高。销售还说最低首付可以5999元,有点不可思议。总之,他们提供的理财方案确实很吸引人。而且我也不知道纯电车现在不用交购置税(汉兰达的购置税是4万……),这是个惊喜。另外纯电车不喝油,电费比油费便宜的不是一点半点,所以整体经济性真的很棒!
虽然整个车身尺寸比较紧凑,但是双色车身的设计让它看起来很时尚,EV3的车身线条其实也很饱满,甚至还有汉兰达给人的安全感。大灯是我个人最喜欢的设计。一开始决定买高配,翼形的日间行车灯也是最吸引人的配置之一。
事实上,我的儿媳、我的父母和我对EV3的外观非常满意,整体形象符合作为个人代步车的要求。只有我儿子刚买回来的时候不太喜欢,说喜欢红色的车。其实颜色是可选的。有四色车,17种配色方案,但媳妇当时选了蓝色。后来我们都说这车长得像海豚,他也渐渐喜欢上了。直到后来,他每次出门都说要坐海豚车。
内饰和配置都有惊喜。
内饰部分,明亮的配色让整个车厢氛围非常有活力,包括座椅。最有趣的设计是将传统的仪表搬到了中控面板的上方,换成了HUD抬头显示器,可以说是科技与实用的完美结合。但相比设计,更打动人的其实是配置。
既然7万多的车型都配备了360全景影像,那对于刚拿到驾照的媳妇来说简直是福气。当时30多万的汉兰达都没有这个配置。也许这就是她拿到驾照后再也没有碰过汉兰达的原因。包括我爸,他其实也是个老司机了,但还是对这个配置赞不绝口,因为驾驶技术再好,你还是会遇到死角或者盲区。有了全景影像,一切都将掌握在自己手中。
此外,还有并线辅助、倒车车侧预警系统等。这些都是未来汽车中发现的非常人性化的配置。其次还有手机互联,语言控制,车联网系统,这些都是我在汉兰达上没体验过的,而且整个交互系统的人性化也很好,就算是年纪大的父母也能轻松上手。
最后是EZY EV3的续航,工信部302km的数据其实一开始会有点着急,但是后来大家习惯性的在剩余100km续航后及时充电。其实他们每次出门,里程都很充足,200 km以内我们基本都会开EZY EV3。
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