用什么胶水粘真空轮胎 真空胎用胶水补好还是用胶条好

万能胶不能粘电动车真空胎，就是粘了也管不长。那种补电动车真空胎的是自补液和万能胶不一样。电动车真空胎有什么巧妙的修补方法

可以用冷补、自补液、蘑菇指甲修复等。修真空 轮胎 需要专业的维修工具，建议去修理厂修理。

冷补方法:首先去掉真空胶带，磨平漏气处，用冷补胶和薄膜处理。当胶水快速干燥时，用力按压薄膜，然后重新安装并充气。

自补法:使用“真空轮胎自补液”，将套筒与自补液连接，从气嘴注入，漏气会自动修复。

蘑菇钉修复法:将一条形似蘑菇的橡胶条从轮胎内侧穿至外侧，将伤口完全填充。然后把露出的部分切掉，里面的部分用专用胶水粘上。它不仅可以起到外部修复的作用，内部也有很好的修复功能。

真正的空轮胎是无内胎充气轮胎，又称“低压轮胎”和“充气轮胎”。真空轮胎表面是一层优质橡胶。充气后，外部张力增大，内表面形成一定压力，提高了破口的自密封能力。一旦被扎破，不像普通轮胎，瞬间就把气完全排出去了，而且会持续一定时间，有保障。同时，true 空车轮还具有良好的附着力和散热性能，尤其是全钢径向true 空车轮，经济耐用。补真空胎用什么胶水好

可使用火补胶、快干胶。

使用时注意施胶做到薄层而均匀，产品用深色包装物贮存于阴凉通风处并避免光线直射，产品应存放于阴凉、干燥处，避免阳光或紫外线光接触，使用后封好瓶口。未开封原产品，在25℃条件下，保存时间可长达八个月以上，本产品不含任何致病物质，使用过程中如不慎与皮肤接触后导致暂时的泛红，应以肥皂清洗即可。

首先轮胎必须从轮辋上拆卸下,经专业的轮胎经销商检查后再决定是否可以修补。米其林建议以下情况轮胎不能修补:

1、胎侧不可以修补。

2、胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补。

3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等。

4、其它异常情况不可以修补。例如:如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹（比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等）,不值得进行修补,因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。另外,有些损坏已经造成轮胎不能继续使用的话，就不值得修补了。

蘑菇钉修补和补片冷补法是我们推荐的修补方法。

蘑菇钉修补：气密层和胎体整体修复, 胎体钢丝不会被水侵蚀。是整体修复轮胎的一种方法, 对可以修补的轮胎从里到外修复气密层和胎体，是现在最专业的轮胎修补方式；

补片冷补修补：用贴片修复气密层,保证不漏气, 但是没有修复胎体。胎体的洞会进水腐蚀轮胎的钢丝。补真空胎的胶水用哪种最好？

真空胎也可以称为无内胎轮胎(TUBELESS)，即和有内胎轮胎对应

最初的充气轮胎，由于与地面接触的胎体侧重于抓地、耐磨，所以无法封闭住空气，因此有专门的柔软、密度大从而气密性好的内胎来封闭空气，与轮胎及钢圈组合在一起，形成一套完整的轮胎。

一个系统，组件越多，出现故障的概率就越大

因此，后来发明了无内胎轮胎(即真空胎)，原理即将原来的内胎，简化为一层气密层涂层，涂装于轮胎内壁，起到封闭气体的作用，当然相应的钢圈结构也有调整，这种有气密涂层的轮胎加上钢圈可以形成一个封闭的空间来封闭气体。

这样就由原来的3个部件(外胎壳，内胎，钢圈)演化为两个部件(轮胎，钢圈)，减少了中间的内胎，因此也俗称为真空胎(其实并不是物理学意义上的真空，仅表示中间没有内胎了)

延伸：

*无内胎轮胎(真空胎)部件更少，出现故障概率更低，安装维修也更简便真空胎怎么补最好

真空胎的补法具体如下：

1、火补。

目前最好的真空胎补胎的方法，通过专用补胎工具用电加热，将热补胶片和轮胎融化粘在一起达到补胎的目的。缺点是特别麻烦耗时很长，不适合一般车辆轮胎的修补；

2、冷补胶片。

需要将轮胎拆下来从轮胎里面用冷补胶片像补内胎一样补胎。缺点是由于真空胎和内胎材质结构不一样，冷补胶片有时补上去后还会漏气，并且就算当时补好了也非常容易脱落；

3、蘑菇钉。

是从轮胎外面用专用工具将一颗像蘑菇头一样的橡胶颗粒打在轮胎上，通过轮胎本身伤口处的收缩力将橡胶颗粒夹住以达到修补的目的。缺点是蘑菇钉和轮胎之间很多时候无法完全密封，还会继续慢慢漏气；

4、自补剂。

是用气压作为动力将带有各种填充物的胶水塞到轮胎的伤口并堵住而达到补胎的目的。缺点是很多的自补剂都是从气嘴挤进去，气嘴最小的地方大多为0.39毫米，为了能够轻松通过气嘴，一般粘度都会比较低，填充物比较细小，只能修补比较细小的沙眼，小洞。比较容易变干化水，失去补胎效果，有些对钢圈带有腐蚀性。