轮胎挤压才漏气吗 汽车轮胎挤压后有影响吗

如果气门嘴松动，受到压挤的情况是有可能跑气的，一般情况下，如果轮胎胎壁受压挤过度会损坏轮胎的钢丝，会使轮胎鼓包报废的。轮胎慢慢漏气什么原因

汽车 轮胎 一个月慢慢漏气的原因，可能是异物卡在轮胎里；轮胎侧面和内缘损坏；轮胎气门嘴损坏；轮毂法兰变形；轮胎长期低压行驶影响轮胎变形或内部结构断裂；平时使用的自修复橡胶，时间长了会形成胶棒层，影响轮胎与胎唇之间的密封性能。

异物卡入轮胎

当钉子、玻璃等异物卡在轮胎里，不取出时，漏气缓慢。如果很难找到绑的地方，可以在轮胎表面洒水，观察气泡的位置和放气的嘶嘶声。当出现这种情况时，应立即实施补胎，否则会加重轮胎损坏程度，增加后期维护成本。

轮胎侧面和内缘损坏。

轮胎的侧面和内缘是最脆弱的部位。当车辆长时间与路缘发生摩擦时，很容易影响轮胎侧面的损伤，而轮胎内缘的损伤可能是在拆装轮胎时操作不当造成的。如果这两个部分损坏了，可以清楚地看到。如果严格禁止，它们会开裂或鼓包，从而导致隐藏的泄漏或穿刺风险。如果出现这种情况，您应该立即更换轮胎。

轮胎气门嘴泄漏

有些阀门是橡胶做的，时间长了会老化，影响缓慢漏气。可以直接观察阀门表面是否有裂纹或者体验阀门是否硬化。在这种情况下，您应该更换阀门。还有一种情况是因为保护盖没有盖好或者保护盖脱落，导致沉淀物进入阀芯，加速其内部老化，也需要更换阀口。

法兰变形

正常情况下，轮毂法兰与轮胎外缘有非常好的密封性能，保证轮胎不漏气。但轮毂凸缘变形时，无法与轮胎外缘贴合，会影响轮胎缓慢漏气，所以应该直接更换轮毂。

长期低压驾驶

轮胎在低压下长时间行驶会挤压轮胎，影响轮胎变形或内部结构断裂，使轮胎无法与轮毂贴合。这种情况需要更换轮胎。

始终使用自我补液。

一些车主通常喜欢用自补胶图来省事。这些胶水会在轮圈上形成一定的胶棒层。拆卸时容易影响轮毂与胎唇接触面的有效密封。当出现这种情况时，应先清除原有的自补胶残留，然后重新安装。轮胎漏气是由于压力导致漏气,那么还有哪些类似现象呢?

还有很多比如火车经过时，带动的气压差，外部气压大于内部气压，会把人往铁轨方向挤压，所以乘客不允许站在离火车近的地方。

很过一些工厂对某些房间有环境的高要求，所以设定了房间的压力大于外界，就是正压房。轮胎是压到的地方漏气还是不压的地方漏气

轮胎是压到的地方漏气，如果漏气严重，可以听到明显的漏气声音，没有气压的轮胎和路面碰撞产生的声音不同。通过方向盘感觉，气压不足的一侧轮胎的有效半径小，即便将方向盘扶正也会出现偏离现象。车辆高低不平，气压不足的一边底盘较低。发现轮胎漏气，首先应平稳将车辆停靠在安全地带，打开双闪灯，然后下车检查轮胎状况。

轮胎漏气的原因

轮胎本身就会漏气。主要是因为轮胎和轮毂之间无法做到完全密封，受到热胀冷缩的影响，还有使用中颠簸的影响，轮毂与轮胎之间的缝隙会非常缓慢漏气。长时间放置。运动中的汽车轮胎是多面受力，而停放的汽车轮胎是单面受力，导致压力得不到分散而漏气。

轮胎因为外界原因破损。扎到异物是轮胎最常见的损伤。容易扎进轮胎的异物包括铁，铁丝，玻璃等。在这些异物中，铁钉和铁丝是最容易刺穿轮胎的，造成轮胎暗漏，而且不及时清理的话，可能会加剧轮胎的破损程度。