二手江淮皮卡报价及图片，我想买轻卡小货车总长在53左右 排半的 载2吨以下 价格在5万以下

5万，不是皮卡就是小昌河，你说的这个牌子的价格可能买不到

2，鱼神 陈洪 作品价格多少

你好，御神的价格波动很大，尤其是大号的价格很好，小号12万左右，大号35万左右。回答满意请采纳！

3，2015年江淮柴油四驱皮卡1万8千公里还值多少钱

2015年，江淮柴油四驱皮卡车行驶1.8万公里。一般来说，如果车况和手续没有明显问题，在同款配置相近的新车价格基础上，一般可以值6.5。价格周围打折。不要要求超过50,000。

4，2011年卖的江淮瑞岭6万元左右的皮卡车跑了5万公里请问现在能买多

江淮锐灵皮卡质量上乘，价值比较稳定，只要没大修过，卖5W左右应该没问题。其实每辆车的车况都不一样，口头报价也不准确。二手车的价格与需求挂钩。如果有人想买你的车，他们可以卖个高价。而且，即使是最专业的汽车经销商，也没有办法仅根据基础数据来定价。最好经过专业检测，通过多家商家竞价获得报价。这个价格比您从任何渠道获得的价格都要好。价格必须真实准确。而且，交易过程中的过户需要注意很多细节！希望对您有所帮助，望采纳！

5，为什么不建议买皮卡

由于皮卡体积太大，停车困难，载货量不如货车，不适合国内消费者。皮卡车只在美国流行，而中国的汽车工业起步较晚，汽车在当时是财富的象征，这也影响了民用车青睐汽车的现象。皮卡的特点是车头车尾。客车驾驶室安装在非承重车体上，后备箱加长为货箱。这样的设计既能获得汽车的舒适性，又能获得强大的承载能力，理论上这是最适合家用的多功能车型之一。不过这样性价比高的机型不建议购买。这是因为皮卡车体积太大，停不下来，载货量不如卡车，不适合国内消费者。皮卡车只在美国流行，而中国的汽车工业起步较晚，汽车在当时是财富的象征，这也影响了民用车青睐汽车的现象。中国人比较要面子。很多人买了车却不想开。就是为了好看，过年才开。购买皮卡车时，他们觉得车后还有货物。出门很尴尬，尤其是过年期间，别人开小车开大皮卡，确实有点“离谱”。

6，报告一下本田CBR250 23期的数据以及二手报价

NC23 是400CC 汽车。 250有17 19 22，如果要买，建议买22 92-98的车，比1980年代投产的17 19好很多。而22也是最经典的250，车身轻巧好驾驭。结实好用，经典造型，新手最佳选择，价格，纯水1.4W左右，当地有熟人可以入手22个1W左右，车况已经很不错了推荐买22 92-98的车，比1980年代投产的17、19好很多，而且22也是250中最经典的。车身轻巧，好驾驭，造型经典.价格是初学者的最佳选择。纯水是1.4的如果在当地有熟人可以弄个1w左右的22。汽车应该处于良好状态。 62 mm x 41.2 mm 压缩比12.4 : 1 总排量：248 cc 最大马力：40ps/12,500rpm 最大扭矩：2.4kg-m/10,000rpm 车架形式：铝合金双梁车架传动系统湿式多件式6 前速链传动供油化油器倾斜角（r）：26.05拖尾距离（t）：88mm前悬架系统：套管液压前叉后悬架系统：单管液压减震器轮胎（前）：100/80-17 52s轮胎（后）：140/70-17 66s 前制动系统：单盘双活塞卡钳后制动系统：单盘单活塞卡钳长x 宽x 高：2050 x 700 x 1125mm 轴距：1405mm 座高： 760mm 干重： 146kg 油缸容量： 18升

7，为什么不建议买皮卡车

由于皮卡车太大，停车困难，载货量不如卡车，所以不适合国内消费者。皮卡车只在美国流行，而中国的汽车工业起步较晚，汽车在当时是财富的象征，这也影响了民用车青睐汽车的现象。

为什么不建议买皮卡车？皮卡的特点是车头车尾。客车驾驶室安装在非承重车体上，后备箱加长为货箱。这种设计既能获得汽车的舒适性，又能获得强大的承载能力，理论上是最适合家用的多功能车之一；但是这么高性价比的车型被定义为卡车，开卡车有很多限制。一是国内的传统观念，汽车文化在中国起步比较晚，买车花了将近二十年的时间。人们想向别人证明他们做得很好。一定要买好牌子的车，才会有尊贵感。二是在皮卡的城市化上，政策并不利好。从一开始，它们就被认为是卡车。需要一些证件，需要缴纳一些税费，阻碍了皮卡在中国普及的门槛。三是受限于一些政策，厂家也把皮卡当成量产车，对皮卡的认识也限制了市场空间，没有高端化和技术进步。第四，皮卡车不能进城。五是城市空间的局限性。第六是应用限制。皮卡车起源于美国，客货两用需求量很大。由于我国的各种限制，这种需求得不到满足，长期得不到释放。第七，文化精神诉求不同。大致有这七个原因。从全球范围来看，皮卡最为流行的地区是美国。美国的实际环境和国情适合皮卡的生存，但是我们的实际国情也不允许皮卡的生存，即便没有相关政策的限制，皮卡在咱们国内也不可能流行，因为与咱们国内的太多因素相矛盾，喜欢皮卡的朋友不少但实际购买的超少。皮卡貌似最近被归入到了乘用车的范围，但作为普通消费者谁会购买这个车宽接近2.2米以上的怪兽？恐怕停车都费劲，这个宽度的停车位真不容易找；而皮卡定位于乘用车到底有什么用？它本来是拉货用的，但非把它归入成用车范围，那么普通消费者哪有那么多的货物用它去拉？现如今咱们国内买哪个大宗物品不是包送到家？还用的着自己开皮卡去拉么？所以皮卡在咱们国内注定属于极少数经济实力较强的皮卡爱好者才会买，而其他人则不具备购买皮卡的实力，想一想在现如今拥堵不堪的市区驾驶一辆皮卡在那堵着是不是很不爽？而把它划分到货运车辆中，它的载货能力还不如箱货装的多，所以皮卡在咱们国内注定会被很多朋友所喜欢，但要说买就很困难了！