cng减压器，cng减压器结冰是怎么回事

天然气汽车的耗气量和功率输出是矛盾的。如果你增加耗气量，你觉得动力性能有提升吗？如果要兼顾动力性能和耗气量，建议加装缸内直喷闭环改装套件，所需金额一般在400-800元左右。如果单纯想降低用气量，可以通过调节减压器一、二减压阀的调节螺栓来调节天然气的供气量，同时调节混合器的开度来调节。具体调整最好返厂请专业技术人员操作。如果耗气量突然增加，建议检查火花塞、空气滤芯、混合器等部件。 CNG（Compressed Natural Gas）汽车是指使用压缩天然气代替传统汽油或柴油作为车用燃料的汽车。国内外具备天然气管网条件的地区主要发展CNG汽车。

2，cng减压器结冰是怎么回事

空调制冷力强，室内机换热器结冰。问题出在： 1、空调制冷设定温度偏低。 2、室内空气湿度大。解决方法：1、空调制冷设定温度不要低于26度。这样空调室内机的换热器只会结霜（完全正常，化霜后的水通过水管排到室外），不会结冰。 2、利用空调的除湿功能，去除空气中的水分，不仅解决了室内机换热器结冰的问题，而且使人体感觉干爽许多。

3，跪求CNG车用天然气减压阀的工作原理是什么天然气怎么流经各个阀

cng减压器是cng减压装置的重要组成部分，它具有三个减压室，实现三级减压。第一级将高压降为低压；第二阶段调整分布； cng减压器的第三级控制释放。该系统分为天然气气路、汽油油路和控制电路三部分。加气站将天然气压缩后通过加气阀加压至20MPa充入储气瓶。以天然气为燃料时，打开手动截止阀，将安装在驾驶室内的油气燃料开关拨到“气”位置。此时天然气电磁阀打开，汽油电磁阀关闭，气瓶内20MPa高压天然气经高压管路进入减压调压器减压，再经混合器进入混合器低压管路和动力阀，与通过空气滤清器进入的空气混合，通过化油器通道进入发动机气缸燃烧。减压调节器与混合器配套，根据发动机各种工况产生不同的真空度，自动调节减压调节器的供气量，使天然气与空气均匀混合，满足不同发动机工况的使用条件要求。动力阀是调节天然气管道截面积的装置，可以调节混合气的空燃比，使空燃比达到最佳状态。油路中安装了一个汽油电磁阀，其余的cng减压器保持不变。当使用汽油作为燃料时，驾驶员将油气燃料开关拨至“油”位置。此时天然气电磁阀关闭，汽油电磁阀打开。汽油通过汽油电磁阀进入化油器，被吸入气缸燃烧。燃料转换开关有三个位置。当设置到中间位置时，油气电磁阀关闭。此功能专门用于在从汽油切换为天然气时燃烧化油器腔内的残留汽油，以免发生事故。油气混合燃烧现象。