埃尔法后悬架用了什么

阿尔法的前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用双横臂独立悬架。麦弗逊悬架是一种比较简单的独立悬架。这种悬架只有一个带控制臂的L型麦弗逊悬架，结构简单，成本低，占地面积相对较小。双叉臂悬架是在双叉臂的基础上改进而来的。

威尔法和阿尔法前悬架为麦弗逊独立悬架，阿尔法后悬架为双叉臂独立悬架，威尔法后悬架为双叉臂独立悬架，威尔法支持运动和经济两种驾驶模式切换，同时Alpha 只有经济驾驶模式。

Alphard的前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用双横臂独立悬架。双横臂悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。双叉臂悬架是在双叉臂悬架的基础上改进而成。这种悬架将双叉臂悬架的两个叉臂变成了两个连杆。

威尔法和阿尔法前悬架为麦弗逊独立悬架，阿尔法后悬架为双叉臂独立悬架，威尔法后悬架为双叉臂独立悬架，威尔法支持“运动”和“经济”驾驶模式切换，而阿尔法只有经济驾驶模式。

丰田埃尔法前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用双横臂独立悬架麦弗逊悬架是一种比较简单的独立悬架，只有一个L型控制臂，这种悬架几乎不占空间。麦弗逊悬架的成本也比较低。双横臂悬架就是其中之一。

威尔法的后悬架是双叉臂独立悬架。埃尔法的后悬架是双叉臂独立悬架。 4格栅不同的威尔法前格栅上下层分别堆叠连接。是的，运动版还采用了大尺寸的车身横幅格栅。阿尔法采用夸张的“大獠牙”进气格栅，两侧镀铬。

后悬架后轮由现在的扭力梁非独立悬架改为带副车架的多连杆独立悬架。从图中可以看出，后悬架的下臂很粗，而弹簧和避震筒则比较短。单从这一点来看，这套悬架在Alpha碰撞测试Japan J中是专门针对城市路况而设置的。

18款埃尔法车型前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。 19款埃尔法车型前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双叉臂式独立悬架，阿尔法独立悬架有哪些安全配置？这款车有主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部安全气囊。

2、配置方面，Vellfire配备了行车电脑显示多功能方向盘和电动后备箱。阿尔法配备了防侧倾稳定系统、转向辅助灯和上坡辅助。 Vellfire和Alpha的驱动方式都是前置四驱，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，助力转向方式为电动。

威尔法的后悬架是双横臂独立悬架，而阿尔法的后悬架是双横臂独立悬架。威尔法支持“运动”和“经济”两种驾驶模式的切换。而埃尔法只有经济型驾驶模式，双横臂独立悬架的操控稳定性、舒适性和运动性都优于双横臂独立悬架。

埃尔法混动版的长宽高分别为4975mm、1850mm、1890mm和3000mm。混动版前后悬架分别为麦弗逊独立悬架和双叉臂独立悬架。模式为电动助力Erffa混合动力版。前后制动为通风盘，驻车制动方式为电子驻车。

与这款发动机匹配的电机总功率为155kw，总扭矩为409Nm。基于叉臂悬架的改进产品，将双叉臂悬架的两个叉臂改为两个连杆。

3 后悬架不同。威尔法的后悬架是双叉臂独立悬架，阿尔法的后悬架是双叉臂独立悬架。 4、格栅不同。威尔法的前格栅是分层排列的，上下层分开连接。运动车型还采用了大尺寸的车身造型横幅式进气格栅，而Alphard则采用了夸张的大獠牙进气格栅。

阿尔法和威尔法有什么区别？两辆车是一样的。威尔法和阿尔法是丰田在日本推出的MPV车型。两款车型的车身尺寸和动力性能完全一致，但在整车外观上存在一定差异威尔法车型采用分体式大灯威尔法的车身尺寸数据是一款什么样的车型。

Erffa配备了两个电机，一个在前轴上，另一个在后轴上。前桥电机最大功率105kw，最大扭矩270Nm。弗森独立悬架，后悬架采用双叉臂独立悬架双叉臂。