为什么网上那么多吹比亚迪的 为什么网上那么多吹比亚迪的车

随着比亚迪的市场表现越来越火爆，网上越来越多的人开始为比亚迪点赞，那么这是为什么呢？原因很简单，因为很多人都见证了比亚迪这些年的进步，也正是因为比亚迪的稳步前进，才能够成为中国第一的自主品牌。

比亚迪这些年来取得的成绩，以及所研发的技术，都让大家印象深刻。因此，网络上赞美比亚迪的人很多。除了以上原因，网上也充斥着疑似比亚迪的喷子。

一位比亚迪汉EV车主表示，他买车后加入了4个车友群。每组都有几个人带头给其他组员洗脑。内容无非就是比亚迪碾压土地。巡路，揍特斯拉，甩丰田几条街，揍所有国产车等等。

其实很多霸道、特斯拉、丰田的车主都很清楚自己的车和比亚迪相比的优缺点，并不像那几个带头洗脑的人说的全方位碾压。然而，事实上，大部分网友其实都是在评论云中的汽车。他们既没有汽车也没有开很多车。

听别人吹比亚迪，我也觉得比亚迪牛逼，然后跟别人吹牛，导致网上到处都是比亚迪的“水军”，更有什者还会遭到别人的反驳。当时他转而攻击别人不爱国，不支持国产品牌。

个人认为适度地赞美比亚迪这样优秀的国产品牌是可以的，但是过分的赞美可能会损害比亚迪的品牌形象，在一定程度上不利于中国汽车工业的发展。

为什么卫小丽做不了比亚迪？

1、品牌基础不如比亚迪

自1995年成立以来，比亚迪深耕汽车行业多年，也经历了长期的市场考验。比亚迪虽然在过去几年才实现真正的崛起，但早年的沉淀也为比亚迪提供了坚实的品牌基础和近20年的造车经验。

另一方面，卫小丽是近几年才进入市场的造车新势力。虽然凭借过硬的产品力和噱头占据了一定的市场份额，但在很多消费者尤其是中年消费者看来，其实更愿意选择经历多年市场考验的比亚迪。在他们眼里，像卫小丽这样的新势力，品牌基础并不扎实，随时可能倒闭。

2、自主研发，生产实力不如比亚迪

卫小丽虽然每年都在技术研发上投入巨额资金，但大部分都投在了智能驾驶、智能座舱等方面，而核心零部件的研发和整车的生产则完全依赖于供应链。如果链条出现问题，魏小利受到的影响远超其他传统车企。

而比亚迪凭借多年的技术积累和深厚的造车功底，掌握了新能源汽车制造的完整供应链。在很多人看来，比亚迪与威小利等新势力最大的不同在于，比亚迪更专注于汽车本身和系统硬件的自主研发和生产，这其实符合汽车的发展规律.

3、营销模式让人觉得不靠谱

其实，不仅仅是卫小丽。许多后来进入市场的新势力声称要用互联网模式造车，颠覆传统汽车行业。然而，汽车从诞生之日起，就一直走着传统的路线。颠覆传统汽车的营销模式绝非易事。

我个人认为汽车的本质其实就是一种代步工具，也是机械制造的结晶。并不是说不能往智能化、电动化方向发展，而是我们应该优先把目光放在汽车本身。参考比亚迪、吉利等品牌的发布会，基本上都是优先告诉消费者，自家的混动技术有什么样的进步，或者汽车硬件技术在哪些方面。

反观卫小丽等新势力，一上来就说全车有多少块屏幕，能带你去诗和远方，在智能方面有多聪明。虽然汽车注定要往这个方向发展，但这样的营销模式难免会让消费者觉得不靠谱。