衢州越野轮胎起重机 衢州越野轮胎起重机厂家

LA FESTA菲斯塔 参考价：13.88万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(50条)

一、RT70E越野轮胎起重机具体参数如下：

1.尺寸参数

整机全长13135mm，整机全宽3180mm，整机全高3750mm，轴距4000mm，轮距2400mm。 

2.重量参数

行驶状态总质量49065KG,轴荷前轴25032KG/后轴24033KG。

3.动力参数

发动机型号美国康明斯QSB6.7，发动机额定功率194kw/(r/min)，发动机最大扭矩987N.m/(r/min)。

4.行驶参数

最高行驶速度25km/h，最低稳定行驶速度2km/h，最小转弯直径12.2m，最大爬坡能力65%,最小离地间隙467mm，接近角20°，离去角17.5° ，制动距离9m。

5.主要性能参数

最大额定总起重量70t，最小额定幅度2.5m，基本臂最大起重力矩2033kN·m，转台尾部回转半径4220mm，支腿纵向7.3m，支腿横向(半伸)7.2/5.6m，最大起升高度基本臂11.3m，最长主臂43.3m，最长主臂 + 副臂58.1m。

起重臂长度基本臂11.32m，最长主臂43.2m，最长主臂 + 副臂60.7m，最大回转速度2，主起升机构130m/min，副起升机构130m/min，起重臂伸缩时间全伸110s，全程起臂80s。

二、RT70E越野轮胎起重机优势如下：

欧洲技术，性能领先

中德联合研发，极致化设计，43.2m主臂、17.5m副臂，同等边界条件下综合起重性能最强。

2.机动灵活，快捷高效

最高车速25km/h（可选35km/h），最大爬坡能力65%，最小转弯半径仅有6.1m，机动灵活、转场快捷；

3.安全可靠，使用省心

行业顶级配置，专业匹配优化和系统性评估测试，4000km行驶、10000次吊重的强化试验，有效保证产品的可靠性。

4.经济环保，节省成本

优化匹配的动力传动系统，同时配备闭锁功能的液力变矩器，高速行驶油耗降低20%以上；

重力下降的变幅系统，无需额外动力；电子越权变功率控制的液压系统，综合油耗降低约15%。

扩展资料

吊车定期维护保养内容

液压系统进行状态检测，更换磨损、变 形、裂纹、腐蚀的零部件，对电气控制系统，检查馈电装置、控制器、 过载保护、 安全保护装置是否可靠。

通过测试运行检查吊车械的泄漏、 压力、温度、振动、噪声等原因引起的故障征兆。经观测对吊车的结 构、支承、传动部位进行状态下主观检测，了解掌握吊车整机技术状态，检查确定异常现象的故障源。

由司机负责作业的例行保养项目， 主要内容为清洁卫生，润滑传动部位，调整和紧固工作。通过运行测 试安全装置灵敏可靠性，监听运行中有无异常声音。

一、吊车维修保养

吊车使用单位要经常对在用的吊车械进行检查维保， 并制订一项 定期检查管理制度，包括日检、周检、月检、年检，对吊车进行动态 监测，有异常情况随时发现，及时处理，从而保障吊车械安全运行。

1.日检。

由司机负责作业的例行保养项目，主要内容为清洁卫生，润滑传 动部位，调整和紧固工作。通过运行测试安全装置灵敏可靠性，监听运行中有无异常声音。

2.周检。

由维修工和司机共同进行， 除日检项目外，主要内容是外观检查，检查吊钩、取物装置、钢丝绳等使用的安全状态、制动器、离合器、紧急报警装置的灵敏、可靠性，通过运行观测传动部件有无异常响声， 及过热现象。

3.由设备安全管理部门组织检查、同使用部门有关人员共同进行，除周检内容外，主要对吊车械的动力系统、起升机构、回转机构、运 行机构、液压系统进行状态检测，更换磨损、变形、裂纹、腐蚀的零 部件，

对电气控制系统，检查馈电装置、控制器、过载保护、安全保护装置是否可靠。通过测试运行检查吊车械的泄漏、压力、温度、振动、噪声等原因引起的故障征兆。经观测对吊车的结构、支承、传动 部位进行状态下主观检测，了解掌握吊车整机技术状态，检查确定异常现象的故障源。

4.年检。

由单位领导组织设备安全管理部门挑头，同有关部门共同进行，除月检项目外，主要对吊车械进行技术参数检测，可靠性试验，通过检测仪器， 对吊车械，各工作机构运动部件的磨损、金属结构的焊缝、 测试探伤，通过安全装置及部件的试验，对起重设备运行技术状况进行评价。

二、吊车钢丝绳维护保养

有相关资料表明， 由上面分析知钢丝绳的润滑对钢丝绳的使用寿命影响很大，包括磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和光面钢丝绳。对钢丝绳进行系统润滑，可使钢丝绳寿命延长2-3倍，所以，要按期对钢丝绳进行润滑，特别是电梯钢丝绳，保养方面工作更为重要，使之经常处于良好的润滑状态。

钢丝绳不停地通过滑轮绳槽和卷筒， 要按期检查钢丝绳。对于不扭转钢丝绳，因为结构特殊，环绕纠缠时一定不要破坏或干扰原绳股之间的固定节距，以防止绳芯滑移或外层绳股松弛形成鸟笼外形。

钢丝绳是起升机构中的重要零件，保证制造质量的条件下，使用因素对钢丝绳的使用寿命有很大的影响。否则，钢丝绳在卷筒上卷绕过程中就会发散，从而降低钢丝绳的使用寿命。

钢丝绳的环绕纠缠方式直接影响钢丝绳的使用寿命或不超过2°，使用维护对钢丝绳使用寿命有很大的影响。选择类型合适的钢丝绳和滑轮材料、由专业职员按期检查、维护和使用、结构上保证钢丝绳中央线与卷筒、滑轮轴线中点连线产生的偏角α≤1°30′。

就会延长钢丝绳的使用寿命，降低施工利息，保证施工周期，进步经济效益。钢丝绳润滑之前，应将钢丝绳外表上积压的污垢和铁锈清除干净，润滑脂加热到60°C左右，使润滑脂能充分浸透到钢丝绳的内部。

参考资料：徐工商城 RT70E越野轮胎起重机轮胎式起重机的简介

轮胎式起重机 mobile crane

利用轮胎式底盘行走的动臂旋转起重机。 轮胎式起重机是把起重机构安装在加重型轮胎和轮轴组成的特制底盘上的一种全回转式起重机，其上部构造与履带式起重机基本相同，为了保证安装作业时机身的稳定性，起重机设有四个可伸缩的支腿。在平坦地面上可不用支腿进行小起重量吊装及吊物低速行驶。它由上车和下车两部分组成。上车为起重作业部分，设有动臂、起升机构、变幅机构、平衡重和转台等；下车为支承和行走部分。上、下车之间用回转支承连接。吊重时一般需放下支腿，增大支承面，并将机身调平，以保证起重机的稳定。

按底盘的形式分轮胎起重机和汽车起重机两种：前者采用专用底盘，车身短，作业移动灵活；后者的起重作业部分安装在汽车底盘上，车身较长，具有载重汽车的行驶性能，可单机快速转移或与汽车编队行驶。

与汽车式起重机相比其优点有：轮距较宽、稳定性好、车身短、转弯半径小，可在360 0 范围内工作。

但其行驶时对路面要求较高，行驶速度较汽车式慢，不适于在松软泥泞的地面上工作。

利用轮胎式底盘行走的动臂旋转起重机。由上车和下车两部分组成。

动臂的结构形式有桁架臂和伸缩臂两种。前者用钢丝绳滑轮组变幅，臂长可折叠或接长，其长度较大；后者为多节箱形断面伸缩臂架，用液压缸伸缩和变幅。行驶状态因外形尺寸小，适应快速转移工地的需要。工作机构可以是机械式、液压式和电动式。液压式具有结构紧凑，操作方便，易于调速和实现过载保护等优点。轮胎式起重机通常用于装卸重物和安装作业，起重量较小时，可不打支腿作业，甚至可带载行走。具有机动性好，转移方便的特点，适用于流动性作业，应用广泛。其基本技术参数为：起重量、起升高度、幅度、载荷力矩和整机自重。轮胎式起重机的额定起重量受动臂强度和整机稳定限制，随幅度而变化，为防止超载必须装有力矩限制器。汽车起重机由于行驶速度快，转移灵活，汽车底盘及其零件供应较方便等优点，特别是伸缩臂式汽车起重机，发展很快。轮胎起重机则朝提高机动性和越野性方向进一步发展。多边异形断面伸缩臂、盒形辐射式底架、活动式配重等新型轮胎式起重机不断出现。

轮胎式起重机的发展趋向是：大型化、高效、安全、减轻自重，进一步提高起重性能和行驶机动性。

轮胎式起重机转向系的作用

轮胎式起重机在行使过程中需要改行使方向时，驾驶员通过轮式起重机转向系使轮式起重机转系转向桥（一般是前桥）上的车轮相对于轮式起重机纵轴线偏转一定的角度。另外，当轮式起重机直线行使时，转向轮往往会受到路面侧向干扰力的作用而自动偏转，从而改变了原来的行使方向，此时，驾驶员也可以通过轮式起重机转向系使转向转向相反的方向偏转，恢复轮式起重机原来的行使方向。

轮式起重机转向系的功用是改变和保持轮式起重机的行使方向。

轮胎式起重机转向系的基本组成

尽管现代轮式转向系的结构形式多种多样，但都包括转向系统操纵机构、转向器和专项传动机构三个基本组成部分。

转向操纵机构是驾驶员操纵转向器的工作机构，主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。

转向器是将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在轮胎式起重机车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。

转向传动机构是将转向器输出的力和运动传给车轮（转向节），并使左、右车轮按一定关系进行偏转。

轮式起重机转向系的分类

按转向能源的不同，转向系可分为机械转向系和动力转向西两大类。

（一） 机械转向系

机械转向系是以人力作为惟一的转向动力源，其中所有传力件都是机械的。当需要转向时，驾驶员对转向盘1施加一个转向力矩，该力矩通过转向轴2输入转向器8。从转向盘到转向轴这一系列部件和零件即属于转向操作机构。作为减速传动装置的转向器中常有1～2级减速传动副，经转向器放大后的力矩和减速后的运动到转向横拉杆6，再传给固定于转向节3上的转向节臂5，使转向结合它所支承的转向轮偏转，从而改变了汽车的行使方向。这里，转向横拉杆和转向节臂属于转向传动机构。

（二）动力转向机构

操纵方向盘时，通过伞齿轮箱和转向机构箱带动转向阀的油缸侧。油缸和阀杆上分别设有油孔，并且通过油缸和阀杆的相互作用，内外油孔有时会接通，有时会错开，从而进行油路的“通”和“断”的。关于中联重科产的吊车型号

中联重工的吊车型号有：

1、汽车起重机：QY220V，形成完整饱满的12t-220t产品系列。

2、全地面起重机：QAY2000标志着中联重科全地面起重机技术达到世界最前沿，树立行业新标杆。

3、越野轮胎起重机，中联重科形成25t-100t产品系列。

4、履带起重机：ZCC3200NP

5、随车起重机经过多年研发改进，目前主要提供3.2t-16t直臂式随车起重机 、 3.2t-16t折臂式随车起重机，

6、平头塔式起重机：从63t.m到630t.m，4个系列共12个型号，TCT5010、TCT5510、TCT5513、TCT7015、TCT7520、T8030、T630、T3000等系列平头塔机

7、锤头塔机起重机：D2500、D1500、D1400、D5200、D1250、TC5010

9、 动臂塔机起重机：LH800、L630、L250、L160、LH800、L500、L100、L400、L160、L250、L630、LH2200、R250-25

10、施工升降机：SC200/200、SC200/200BZ、SC200/200BD、SC200/200E