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1.虚假的电池寿命
本田M-NV搭载了61.3度的动力电池组。官方称最大续航可达480公里。不过根据很多车主提供的实际续航数据来看,真正的续航只有350-380公里左右,续航还算好用。环境和驾驶习惯的影响使实际续航里程与显示的续航里程不一致。
2.悬架僵硬
该车型采用前麦弗逊后扭力梁悬架组合。车辆在经过减速带或坑洼路面时,可以明显感觉到底盘传来的细微震动和晃动,不适合过滤路面。清洁,使后排乘客的乘坐体验一般。
3、智能化程度低
本田M-NV的车载功能比较少,基本只能满足日常的听歌导航需求。不能像其他新能源新势力车机那样具有很高的可玩性,系统界面也显得比较陈旧。整车智能化配置很少,没有主动安全系统,巡航功能只支持等速巡航,但智能语音的辨识度相当高,人机交互不需要用生硬的语言指令.
4、油改电
M-NV是基于本田XRV油电转换的产品。打开前盖,可以看到三电系统的布局与XRV的发动机布局非常相似。无论是外观还是内饰,都没有太多让人眼前一亮的地方。整体设计依旧没有摆脱燃油车的设计语言,让很多不知情的消费者误以为这是一款燃油车。
5、车标辨识度低
如果在本田4s店没有看到这款车型,估计大部分消费者都不知道M-NV是本田旗下的,但作为在本田4s店销售的一款车,它并没有Honda的标志。因此,不会有多少人对此感兴趣。可见品牌logo的加持对于一款车来说还是非常重要的。
通过以上的不足我们可以知道,本田的纯电动M-NV的产品力并不是很好,而且已经2022年了,车型还是2020年的,本田也没有更新的打算。该车型售价15万元,这个价位其实还有更多更好的选择。
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