发动机气缸盖密封不良(漏气)原因分析

气缸盖的密封性能对发动机的技术状况有很大的影响。当气缸盖密封不严时，气缸会漏气，导致压缩压力不足，温度降低，空气质量下降。当气缸漏气严重时，发动机功率会明显降低，甚至无法工作。因此，如果发动机运行中出现功率下降故障，除了找出影响发动机功率下降的相关故障原因外，还需要检查气缸盖的密封性能是否良好。气缸盖密封不良的原因分析

下面分析影响发动机气缸盖密封性能的主要原因，以供参考。1.气缸垫使用和安装不当。气缸垫安装在发动机气缸体和气缸盖之间。其作用是保证燃烧室的密封，防止气体、冷却水和润滑油的泄漏。因此，气缸垫的使用和安装不合格将直接影响气缸盖的密封可靠性和气缸垫的使用寿命。

为保证密封质量，选用的气缸垫必须与原气缸规格、厚度一致，表面光滑，结合牢固，无划痕、凹痕、皱纹、腐蚀等现象。否则会影响气缸盖的密封质量。缸套损坏

气缸的主要功能是永久可靠地保持密封功能。它必须严格密封气缸内产生的高温高压气体，必须密封有一定压力并流过气缸垫的冷却水和机油，能承受水、气、油的腐蚀。气缸垫损坏的主要原因是：

1.气缸衬垫质量差。气缸垫制造工艺不好，制造出来的气缸垫不规则，边缘不严密。铜皮中的石棉铺设不均匀，尤其是燃烧室周围，最容易损坏气缸垫。www。

2.气缸盖螺栓未拧紧或各螺栓拧紧力矩不均匀，使气缸盖平面压力不均匀，气缸垫未完全贴合在气缸体与气缸盖的结合面上，容易损坏气缸垫。

3.柴油机长期工作在过早供油状态下。2.气缸盖轻微跳动

气缸盖的轻微跳动是气缸盖在压缩和燃烧压力的作用下试图与气缸体分离的结果。这些压力使气缸盖的连接螺栓变长，从而导致气缸盖相对于气缸体轻微跳动。这种轻微的跳动会使气缸垫松弛压缩，从而加速气缸垫的损坏，影响其密封性能。3.气缸盖的连接螺栓没有达到规定的扭矩值。

如果气缸盖的连接螺栓没有拧紧到规定的扭矩值，由这种轻微跳动引起的气缸垫磨损会发生得更快、更严重。如果连接螺栓太松，气缸盖相对于气缸体的跳动将会增加。如果连接螺栓拧紧过紧，连接螺栓的应力会超过其屈服强度极限，导致连接螺栓的伸长量超过其设计公差，也会增加气缸盖的跳动量，加速气缸盖衬垫的磨损。通过使用正确的指定扭矩值并按照正确的顺序拧紧连接螺栓，可以最大限度地减小气缸盖相对于气缸体的跳动，从而确保气缸盖的密封质量。Www.4 .气缸盖或气缸体的平面度过大。

翘曲变形是气缸盖的常见问题，也是气缸垫频繁烧毁的主要原因。尤其是铝合金气缸盖更为突出，因为铝合金材料导热效率高。与气缸体相比，气缸盖更小更薄，铝合金气缸盖的温度上升很快。当气缸盖变形时，气缸盖与气缸体的平面结合不紧密，气缸的密封质量下降，从而影响气缸的密封性能

如果没有找到局部热点的原因，更换气缸垫是没有用的，因为更换的气缸垫最终会被烧坏。局部热点还会导致气缸盖本身产生额外的内应力，从而导致气缸盖出现裂纹。如果工作温度超过正常温度，局部热点也会产生严重的负面影响。任何过热都会导致缸体的铸铁零件永久变形。6.与冷却液中的添加剂相关的问题向冷却液中添加冷却液时，可能会产生气泡。冷却系统中的气泡会导致气缸盖衬垫失效。当冷却系统中有气泡时，冷却液无法在系统中正常循环，发动机无法均匀冷却。会出现局部热点，损坏气缸垫，导致密封不良。因此，为了实现发动机的均匀冷却，在添加冷却液时，必须将空气从发动机中排出。

有的经营者冬天用防冻液，夏天用水，认为经济实惠。这样做其实会造成后患无穷，因为水中的矿物质容易结垢，粘在水套、散热器、水温传感器上，使发动机温度控制不准而导致过热，甚至导致发动机气缸垫冲蚀、气缸盖翘曲变形、拉缸烧瓦等故障。所以夏天也要用防冻液。7.柴油机维修和装配质量差。发动机维修和装配质量差是发动机气缸盖密封质量的主要原因，也是气缸垫烧损的主要因素。因此，在维修发动机时，应严格按照相关要求正确拆卸气缸盖。拆卸气缸盖时，应在冷态下进行，严禁在热态下拆卸，以防气缸盖翘曲。拆除时应从两侧向中间对称逐渐松动，分几次进行。如果难以将气缸盖牢固地从气缸体上拆下，禁止用金属物体敲击或用嵌在缝中的尖锐硬物撬动(有效的方法是用起动机带动曲轴转动或晃动，用气缸内产生的高压气体推开)，以免擦伤气缸体和气缸盖的结合面或损坏气缸垫。

装配气缸盖时，应先清除气缸盖与气缸结合面及气缸体螺栓孔上的油污、碳粒、铁锈等杂质，然后用高压气体吹干净。从而避免气缸盖上的螺栓压力不足。拧紧气缸盖螺栓时，从中间向两侧对称拧紧3-4次。最后一次，应达到规定的扭矩，误差为2%。对于铸铁气缸盖，在发动机温度达到80后，应按规定的扭矩重新拧紧连接螺栓。对于双金属发动机，这种重新拧紧操作应在发动机冷却后进行。8.选择不合适的燃油。

由于柴油机类型不同，对柴油十六烷值的要求也不同。如果选用的燃料不符合要求，不仅会降低经济性和动力性，还会造成柴油机大量积碳或燃烧不正常，导致机体局部温度过高，气缸垫和机体烧蚀，气缸盖密封性能差。因此，柴油十六烷值的选择必须满足使用规程的要求。9.柴油机使用不当

有些司机害怕发动机熄火，所以在启动发动机时，总是不断地踩油门，或者让发动机一启动就高速运转，以维持发动机的工作状态；在行驶过程中，经常会出现发动机打滑挂档，然后发动机被迫挂档启动的情况。发动机在这样的条件下工作，不仅增加了发动机的磨损，而且使气缸内的压力急剧上升，容易损坏气缸垫，导致密封性能下降。此外，发动机经常过载(或过早点火)、爆震、长时间燃烧，导致缸内局部压力和温度过高。此时，气缸垫也受到损坏，其密封性能降低。Www.10 .裂缝、凸起或绊倒

一般自制螺栓的加工精度往往达不到规定的要求，容易产生小直径和尖螺纹。这样螺钉拧入螺孔时，紧度较小，往往需要用力拧紧才能紧固。因为把螺栓拧进螺丝孔底部，用没有螺纹的一段拧紧，螺丝孔爆了。2.拧紧螺栓的扭矩过大或不均匀。

使缸体上螺栓周围的金属突出。有些柴油机气缸盖螺栓螺母下没有垫片，使用时间长了螺母下接触面会磨损。柴油机修理时，拆下气缸盖，新螺母就不能再以整个端面与气缸盖配合了。这样，如果柴油机长时间运转，带这个螺母的螺栓就会松动，其他螺栓就会承受过大的应力，导致螺栓孔损坏。

3.气缸盖螺母可以通过手指力拧到与气缸盖平面接触。如果拧紧时发现太紧，要注意螺纹孔内是否有污垢。如果用力拧紧，气缸体上的螺纹孔会被挤压开裂，导致螺纹孔断裂。