1、可以到自行车店让修车的师傅将车座头稍微调低一点，形成一个向上的坡度，这样可能稍微好点。2、绑紧车座，尽可能的绑紧。我的也经常往后滑，需要用车座自带的绳子绑紧，也会好点。自行车坐垫常见的错误认识：1、贵的座垫更好自行车产品分类很明确，不同座垫的功能特点不一样。有些更适合旅行，有些更适合运动，有的适合山地等等。一般来说，最贵的座垫是针对比赛使用，除了考虑舒适性，更多还要考虑对成绩的影响：轻量化、较硬的表面、大小形状适合腰部角度很小的骑行姿势。大多数车友是休闲类的骑行，需要一个大小适中、软硬适中、人体工学上的考虑更多是健康和舒适。休闲运动骑行的姿势和强度，而选用了一个竞技用途座垫，并不适合。贵的产品成本高，但是这个高成本不一定对你有用。2、座垫是用来“靠”不是用来“坐”的这个说法太绝对化。准确说，当腰部角度低，腿部承担了身体大部分重量，以及缓冲震动冲击，我们是浮坐在座垫上，也就是一般人说的“靠”。一些车友会建议新手把车把调低，座垫调高，并建议使用窄而硬的“专业座垫”，认为这样专业。采用这样的姿势和座垫，当腿部力量不够时，身体的大部分重量转由臀部来承担，会阴这时承担着较大分量的体重，对身体不利。车友多是郊游旅行的长时间骑行，即使不是新手了，也少有人腿部力量强大到长时间的骑行里，能够由腿部来承担大部分身体重量。大多数情况下，身体的重量主要由座垫的承担，我们更多的是“坐”在座垫上，而不是“靠”。所以我们在选择座垫的时候，不要片面的去追求所谓的“专业”。3、为了避免压迫会阴，要把座垫角度向前倾座垫前倾，坐骨会往下滑，坐姿不稳，这时需要手臂用力把身体推回来，就像是把身体挤在车架中间，长时间这样的骑行，对手和肩会带来伤害。这种坐姿减少了坐骨和座垫的接触面，压强增大，更容易导致屁股痛。并且，一旦需要改变重心，如下坡时，坐骨往下滑，身体向前，手往后撑，会抑制转髋的动作，不利于操控，并影响腿部发力踩踏。座垫前倾，屁股和座垫的接触角度差不了太多，对会阴压迫减少有限，但付出了操控、手、肩、腰劳累的代价。正确的方法是先把座垫调水平，然后按自己的骑行感觉，稍稍前倾或后倾调节，找到适合自己的座垫角度。一般来说，前倾或后仰的角度不宜超过5度。我一般习惯稍微后仰，我认识不少资深车友也是这样。正确的骑行方法和适合的座垫，角度稍后仰不会对会阴产生过多压迫。
