轮胎硬化照片大全 轮胎表面硬化

轮胎老化图

最显而易见的现象就是出现许多细小的裂纹，我们也可以称它为轮胎龟裂。不仅轮胎的舒适程度有所影响（静音性），而且还会造成轮胎的抓地性能严重下滑，那么在行驶的时候就存在一定的危险了。所以，大家千万不要存有侥幸的心理，应及时将其更换掉。其次，如果感觉轮胎比以前硬了不少的话，很大可能也是因为轮胎已经老化得差不多了，特别是现在这种炎热的天气，肯定是会加剧橡胶制品（轮胎）硬化的。当然，这个现象也是需要更换的，否则存在一定机率出现爆胎的情况。

当然，光看轮胎老化程度肯定是不够的。特别是经常用车的朋友，需要定期观察轮胎的磨损程度，而几乎每个轮胎都会有设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。如果发现磨损标记和胎面一样齐的话，就说明轮胎已经磨损得差不多了，应及时将其更换。轮胎老化裂纹更换标准图片

轮胎老化裂纹更换标准图片如下：

首先，最显而易见的现象就是出现许多细小的裂纹，我们也可以称它为轮胎龟裂。不仅轮胎的舒适程度有所影响（静音性），而且还会造成轮胎的抓地性能严重下滑，那么在行驶的时候就存在一定的危险了。所以，大家千万不要存有侥幸的心理，应及时将其更换掉。

其次，如果感觉轮胎比以前硬了不少的话，很大可能也是因为轮胎已经老化得差不多了，特别是现在这种炎热的天气，肯定是会加剧橡胶制品（轮胎）硬化的。当然，这个现象也是需要更换的，否则存在一定机率出现爆胎的情况。

轮胎老化的危害

1、车子的制驱动力会降低，也危害安全性。

2、正常使用的轮胎使用寿命一般在四到六年或六到十万多公里，自然这需要看轮胎品牌、品质、行车实时路况、安全驾驶设计等各种要素考虑到，这不是个肯定的口答，必须通过具体情况而定的。

所有品牌的轮胎都会在胎面花纹沟底部安装磨损标记，在凹槽中可以看到带有凸起的小塑料块，这是磨损痕迹点，点的高度是1点6mm，轮胎的深胎面和你看到的小品起一样高，也就是轮胎已经停止使用，需要更换。裂纹是轮胎自然老化，或因外力冲击导致表层开裂的缝隙，如果间隙大于6mm，并且在深层可以看到轮胎内部的纺织品，则必须更换轮胎。

另外，在日常出行中，轮胎很可能会被杂物扎到，或者不小心撞到路缘。这种突如其来的情况肯定会造成轮胎损坏，包括胎面开裂、胎面套袋、胎面缺胶、胎侧磨损严重、轮胎被泥土扎了好几次。轮胎两年跑了10万公里用换吗？附照片

汽车轮胎一般情况下可以使用5-6年，行驶7万公里左右！可能有人会说，我的车跑了10万公里还没有换胎，的确，有些车的轮胎很多年、很多公里都没有换，那么是不是不能使用了呢？从安全角度来说，超期使用轮胎不是一定会发生爆胎事故，但是发生事故的隐患和几率会增大！

实际上轮胎到底多久更换，世界上并没有统一的说法，比如奔驰和日产会提醒用户每隔6年更换，而米其林等一些厂家宣传其生产的轮胎采用特殊配方，可以使用10年，但是提醒车主超过5年以后要每年检查一次。

汽车轮胎是橡胶制品，橡胶在紫外线以及温度高低变化的作用下，会逐渐的老化、硬化、龟裂，现代的轮胎橡胶内一般都会加入防老化剂，包括抗氧剂、热稳定剂、变价金属抑制剂、紫外线吸收剂和光屏蔽剂等，加入这些添加剂的目的就是为了降低橡胶的老化。

而这些防老化剂会随着使用逐渐失效，大概失效周期为5年左右，然后橡胶就会迅速老化、龟裂。老化橡胶的抗压和耐撕扯强度会会迅速下降，在高负荷的情况下就有可能导致爆胎。