攀爬车轮胎破了怎么粘 攀爬车胎皮选择

是不可以的，因为轮胎挂到钢丝很有可能会导致破胎，简单的胶水是没办法粘合轮胎的，而且就算粘上了也不安全

粘车轮胎的方法一般有如下几个：

1、传统穿胶条法(外补)

这种方法比较原始，其原理就是先用锥子等锐器将破损的洞口撑大，再将一种涂满胶水的橡胶条填充进洞内即可，操作简单成本极低，用时也很少，不用分离轮胎轮毂，也不用进行动平衡。缺点很明显，用锥子将洞口撑大，扩大了受损面积，同时这种补胎方法不是很耐用，容易出现漏气情况。

2、贴片补胎法(内补)

这种方法最为常见，大部分补胎店都用这种方法。先将轮胎与轮毂分离，在轮胎里面破损处进行打磨，为了能够让胶更容易粘牢固，然后将打磨出来的碎屑清理干净，再将破损处及周围涂抹一些专用补胎胶水，把补胎用的贴片粘在破损处同时碾压牢固，再涂上一层胶，补胎就完成了。

这种方法是目前使用比较广泛的一种，能够根据轮胎破损的大小可以选择不同大小的贴片，价格也不贵。并且效果不错，稳定性比较高。缺点就比较明显了，需要分离轮胎和轮毂，补胎完成后还得做动平衡，相对来说时间比较长，而且较大的破损就修补不了了。还有一点就是外面的破损处直接裸露，在行车时可能会继续扩大受损面积，这就需要时常检查一下了

3、蘑菇钉补胎(内补)

蘑菇钉是目前最先进的补胎方法了，也是属于内补胎，需要将轮胎和轮毂分离，并且补胎完成后也要坐动平衡。蘑菇钉与贴片补胎法的区别在于蘑菇钉补胎法能够很好的填充破损洞口的缝隙，避免了受损处的继续扩大。

蘑菇钉补胎法相对于其他轮胎来说更安全彻底稳定。但是其价格也高，一般市场价格都在百元以上，并且其对于伤口有一定的要求，一些不规则的或是较大的伤口就不适合蘑菇钉修补了。轮胎破损应该如何迅速补救？

轮胎扎破了怎么办 没有备胎的应急方法

1、打枪补

最常见的补胎方式是在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条，补胎店的师傅通常将它称为打枪式补胎。这种方法的最大好处是快捷方便，只需要几分钟，而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来，而打枪式补胎的缺陷是不够耐用，另外还很难应付较大的创口，因此通常只能作为一种临时性的补救措施。

2、粘贴补

还有一种补胎方式是粘补。所谓粘补是将受伤轮胎从钢圈上卸下，找到创口之后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。这种方法的优点是可以对较大的创口进行修补，缺点仍是不够耐用，在经过一段时间的水浸和高速运转之后，修补处会再次出现漏气。

3、火补

最彻底的补胎措施是常说的火补。火补同样要撬下轮胎，然后将专用的生胶片贴附于创口，然后用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。火补的好处是非常耐用，基本不用担心会重复漏气。不过它也有缺点，那就是施工时的技术要求较高，因为一旦烘烤时的火候控制不好，很可能会将轮胎烤焦，严重的还会产生变形，那样一来，对轮胎的损伤可就大了。轮胎外皮破了如何修补

;     在行驶车辆的过程中，难免会碰到各种不同的问题，尤其是轮胎是很容易受损的部件之一，那么轮胎外皮破了如何修补？

      1、扎胶条，使用专门的锥子，然后把涂满胶的胶捅入到轮胎破损的地方，只需要保留一部分在外面即可修补。使用这种方式不需要去拆分轮胎和轮圈，也就不需要做动平衡，维修很方便和快捷。

      2、冷补胶片，在破损的地方打磨，之后再去涂抹冷补胶水，等到稍微晾干后贴上冷补胶片，这种是轮胎修补很常见的方式。

      3、蘑菇钉，只需要把一根胶条从里面穿透到轮胎的外面，这样就能把破洞修复很牢固。

      4、补漏剂，这种是专门用来填补汽车轮胎渗漏部分，很常见的一种汽车化学制剂，只可对很小的胎面漏洞进行修补。

      如果轮胎外侧破皮面积很大，或者损伤很深，就意味着无法继续使用。如果不及时更换，轮胎损伤的位置可能会有鼓包，出现爆胎的几率上升。怎么往轮子上粘贴橡胶

往轮子上粘贴橡胶有外补，内补，火补。

1.首先外补要找找到漏气地方，若是钉子扎的，先拔掉钉子，在用插针捅进去，使洞口变大，再用胶条插进去塞住洞口，完事后剪掉多余的胶条，不要剪光，要留一点，不然石子一类的还是很容易在扎进去的。如果不是钉子扎的是裂纹的话就最好不要用外补，补不住的。

2.内补要先找到漏气地方，然后拆台，在漏气处用砂轮打磨，磨平，清理干净，在摸胶，等胶干后贴胶片滚轮压平，然后装胎 搞定，内补是目前最好的补胎方法，不管是圆洞还是裂纹都能补，大于1 cm的洞就不能补了，5-8mm的洞可以用蘑菇钉补，这个程度的洞胶片补完还是很容易漏的。

3.火补一般是不胎测裂纹的，比如割伤 鼓包等不建议用。汽车轮胎外皮蹭破了用什么胶水粘比较好

可以用502强力胶就可以，必须要把轮胎清理干净才可以，或者不处理都可以，前提的没有漏线