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车身高度调节功能检查、减压阀检查、漏气检查和初始车身高度调节。
(1)汽车高度调节功能的初步检查(功能检查)检查。
当轮胎充气压力符合要求,汽车处于正常高度调节状态时,启动发动机。
检查完成高度调节所需的时间和轿厢高度的变化。
然后检查完成高度调整所需的时间和汽车高度的变化。
从操作高度控制开关到开始排气需要2s左右,从开始排气到完成高度调节需要20-40s,车高变化10-30mm。
如果不是,则应进一步检查,以确定故障的原因和位置,并采取相应的维修措施。
(2)溢流阀的检查
溢流阀的检查是强迫压缩机工作来检查溢流阀的动作。检查步骤如下:
打开点火开关,短接高度控制接头的端子,强制压缩机工作;
压缩机短时间工作后,检查安全阀是否排空;
关闭点火开关;
(3)漏风检查
检查主管道和软管之间的接头有无泄漏。步骤如下:首先将高度控制开关转到“高”的位置,升高汽车高度,然后关闭发动机,在管子和软管的连接处加入肥皂水,检查是否有漏气现象。
电控悬架具体故障案例分析
(1)现象:
电动车高度上升后,压缩机驱动电机仍然长时间不停机工作。
原因:
空气泄漏、高度控制继电器电路故障、压缩机驱动电机电路故障、悬架电子控制单元(ECU)故障。
(2)现象:
当点火开关转到OFF位置时,电动车的高度不会下降到停车状态。
原因:
车门控制开关电路故障、高度控制电源电路故障、悬架电子控制单元(ECU)故障。
电控悬架车辆案例分析
以丰田为例来介绍。
一、初步检验(功能检验)
1.检查汽车高度调节功能。
检查胎压是否正常(分别为2.3 kg/cm2和2.5kg/cm2)。
检查汽车的高度(下横臂安装螺栓中心到地面的距离)
当高度控制开关从Norm换到High时,车身高度需要增加10 ~ 30 mm,需要21 ~ 40s。
2.检查溢流阀
打开点火开关,高度控制连接器的端子1和7短路,使压缩机工作;
压缩机工作一段时间后,检查安全阀是否放气;
如果空气没有排出,说明溢流阀堵塞,压缩机有故障或泄漏。
检查结束后。关闭点火开关并清除故障代码。
3.漏气检查
将高度控制开关设置到高位置;
发动机熄火;
把肥皂水涂在管子的接头上。
二、故障诊断
1.检查指示灯。
点火开关打开;
LRC指示灯(运动指示灯)和高度指示灯(正常和高指示灯)应点亮2秒钟;
如果NORM指示灯每1秒闪烁一次,则表明ECU中存在故障代码。
如果出了问题,检查相应的电路。
2.读取故障代码。
点火开关打开;
穿过TDCL或检查连接器的Tc和E1端子;
从闪烁的标准指示灯中读取故障代码;
如果高度控制开/关开关处于关闭位置,将输出代码71,这是正常的。
3.清除故障代码。
在点火开关关闭的情况下,将ECU-B保险丝从1号接线盒中取出10秒以上;
或者当点火开关关闭时,高度控制连接器的端子9和端子8交叉超过10秒钟。
(无故障)
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