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施泰纳说:“即使在2.0升以下,我们也可以让它变得更小,但如果你想拥有出色的性能,并非常准确和快速地响应油门踏板的任何移动,你不仅需要功率,还需要扭矩,”施泰纳说。但是,杂交将是一个很好的方式来弥补一些扭矩。最终,纯电动汽车是答案。“在某些时候,减少内燃机的尺寸并向车辆中投入越来越多的电能没有多大意义。你已经达到了不再有意义的地步,所以我们将全电动。”请记住,保时捷在919混合动力车上进行了小排量测试。
它有一个2.0升的发动机,当与电动机结合时,可以产生超过900马力的功率。施泰纳补充道:“这款(919)发动机的尺寸已经缩小到极限了。”“这个系统之所以成为可能,是因为电动动力总成可以提供扭矩负载。该系统对于公路汽车来说过于沉重和复杂,因此全电动将更有意义,以获得更多保时捷性能。”
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