日本即将取消汽车后视镜设计 代之以摄像头全世界都会效仿吗？

汽车安全发展史上的一个壮举就是沃尔沃发明了三点式安全带，而提高安全性的发明就是后视镜。但最近日本有消息称，应该废除后视镜，法律允许没有后视镜的汽车。这种汽车动力正在影响着汽车工业的发展。这是怎么回事？

我们来看一个印度奇怪的汽车文化。在印度，汽车后视镜是可选的。很多车只有驾驶员侧的后视镜。更多的印度人上路不带后视镜。太神奇了！

然而，2016年6月，汽车大国日本通过新规，允许不带后视镜的汽车上路。未来将采用后置摄像头或360度全景影像等新技术，后期观察汽车周边情况。

研究表明，传统的后视仍然不能将后方情况完全传达给驾驶员，场地的好坏直接影响驾驶的安全性，存在盲区，尤其是对于大货车或者越野车以及高底盘的SUV，路过的车总是看不见，导致事故发生。

近年来，随着自动驾驶技术的不断发展，雷达和摄像头技术的应用也越来越成熟，用摄像头代替后视镜的提议也越来越多。通过对车身周围的实时多角度拍摄，可以更准确的掌握周围情况，比内外后视镜的配合更有保障，更安全。

只要将摄像头采集的实时路况传回中控显示屏，这些高清全景图像就可以完美解决现有的视线盲区问题，大大提高安全性，尤其是在夜间，看车内高清图像比看后视镜更好。

其实像这样的流媒体技术早就成熟了。凯迪拉克CT6（查成交价|参配|优惠政策）、威派VV7等车型都采用了流媒体后视镜。

目前日本已经通过的取消后视镜的法案正在影响其他国家和地区的相关法律。